通车以后不能在大桥上停留观光，大桥公司在大桥通车之前就已通过媒体广而告之，况且大桥上也有这种警示标志牌，现场还有交警维持秩序，因此大多市民不可能不知情。既然如此，为什么还有那么多市民违章上桥观光呢？我想原因无非有以下几种：一是从众心理，看见有人上去了，自己便也跟着上去，二是贪小便宜心理，大桥这么美，很多人都去看过了，自己不上去看一看就觉得吃亏，三是有人之前确实并不知情，但既然来到了桥头，不上去看一眼又心有不甘。可能还有其他原因，但根源都在于市民素质还不够高，有关方面抓软件建设的手段还不够硬。

    这些年来，有关方面在抓硬件建设方面不遗余力，一个个大项目相继上马，大城市架构呼之欲出，大港口建设如日中天，大交通蓝图日趋完善，取得一个又一个引人瞩目的成就，海湾大桥的成功通车就是其中之一。欠发达地区这顶帽子戴了这么多年，全市人民憋气哪，心里都鼓足了劲，一心想尽早将这顶帽子摘掉。现在，乘市九次党代会召开的东风，全市上下想干事的气氛非常浓厚，这是一个可喜现象。然而，我们还应清醒地看到，在提高市民素质教育，加强软环境建设方面，我们所下的功夫还远远不够。有关部门不妨搞一个抽样调查，看有多少人知道什么是“湛江人精神”，什么是“八荣八耻”。

    记得就在上周，有作者在湛江晚报观点版刊文说，在湛江最怕过马路，因为马路上的斑马线形同虚设，车与行人抢道，险象环生。这种现象相信我们每个人都有亲身经历。湛江现在还没进入塞车时代，到时不知会乱成什么样子。平时养成的这些陋习，岂是一朝一夕就能改变的？带着这些陋习去海湾大桥，做出一些违章行为也就不足为怪了。你看看，在大桥上拍照、观光甚至嬉戏，车子乱停乱放，开车在桥上逆行兜圈———都将大桥当成自家庭院了。

    大桥的美是当之无愧的，它的美在于对经济巨大的拉动作用。一些人把大桥当成自家庭院，如入无人之境，这些行为不仅违反了交通法，更让城市蒙羞。