9月1日起，按照调整后的汽车消费税政策，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%%上调至25%%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%%上调至40%%。大排量车成为此轮调整中受影响最大的车型。调整方案实施前夕，市场将呈现什么样的变化？下半年汽车销售价格 会不会因此出现逆转？带着这些问题，近日记者走访了港城车市，发现大排量汽车销售价格已经出现“提价”动向，但市场反应仍比较平静。

　　◆听闻厂家计划提高“出厂”价

　　围绕汽车消费税政策调整，记者近日采访了部分汽车经销商，一致认为，消费税政策的调整肯定会对大排量汽车的销售价格产生影响，提价的可能性非常大。

　　“听闻厂商已经计划对3.5T的车型提价3万多元，这对我们经销商来讲肯定会有一定销售压力。不过，目前大排量汽车价格还未变动。”东风日产湛江骏浩专营店销售部陈副经理接受记者采访时表示，此次政策调整对大排量汽车影响远甚于2006年那次调整。10%%甚至是20%%的税率调整无形中使得厂家的出厂成本也增加了10%%或者20%%，虽然部分有能力的厂家可以通过成本控制尽量消化部分成本上涨压力，但在如此大的调整幅度面前，基本上是很难维持原有价格。

　　湛江市骏华丰田汽车销售服务有限公司余总经理认为，此次消费税政策调整，厂家提高大排量车出厂价的可能性非常大。余总分析，“消费税的调整，最终会体现为‘羊毛出在羊身上’，消费者会分担税率调整的大头，而对于有责任的汽车厂家而言，它也会尽量消化成本上涨压力，但若想把消费税提高的部分完全让厂家来承担，是不现实的做法。”

　　◆市场未出现“抢订”潮

　　采访过程中，很多经销商都表示，政策对市场影响究竟有多大，需要到9月中旬以后才明朗，目前市场上并未出现其他大城市所谓的“抢订”潮或“提车”潮。

　　在赤坎人民大道某汽车专卖店，该店销售人员告诉记者，近段时间以来，由于市民对奥运会的关注程度直线上升，来车市看车的市民明显减少，不过按照往年的销售行情，七、八月份也是明显的淡季，只不过今年由于奥运情节的影响，关注度就又少了许多。

　　谈及消费税政策对车市的影响，该销售人员表示，因为湛江汽车消费市场主要集中于家庭用中等车型，而此类车型又在政策调整之外，因此消费者对此次政策调整不是很敏感。对于1.5T、1.6T、1.8T这些黄金排量来讲，车价仍然稳定，此外配合营销，还推出了许多优惠活动，所以消费者并没有将关注焦点放在政策调整上，更多还是考虑性价比、经济性以及节能性等方面。

　　◆经销商仍期待“金九银十”

　　虽然车市冷清了一阵，但面对即将到来的上学潮、“十一”黄金周，港城汽车经销商仍然充满了很多期待。

　　“今年我们碰上了太多的政策调整。从油价提高到《反垄断法》实施，再到消费税政策调整，这些都或多或少影响了汽车销售。不过，随着奥运会的结束，很多压抑的消费情绪有可能在9月份、10月份得到释放，这将是我们今年的又一次期待！”湛江凯明汽车公司欧少林经理接受采访时还表示，为做好今年“金九银十”的销售工作，经销商已经筹备了很多优惠促销活动此次市场消费。

　　记者从其它汽车经销商处也了解到，为扭转前期销售冷淡局面，许多促销活动都在紧锣密鼓的筹划。送油票、送保险、价格直降……各种十分惹眼的“优惠”横幅纷纷出现在门店前面，同时，不少厂商和经销商也加大报纸媒体广告投放力度，宣传攻势明显加强。