8月31日，记者从湛江港集团获悉，满载38.5万吨巴西铁矿的40万吨船舶“博爱”轮8月24日顺利靠上湛江港霞山港区散货码头601＃泊位，采用双流程卸船进行重载调试，同时，602＃、603＃泊位也进行装船作业，这是霞山散货码头投用以来首次实现双流程装卸船作业。
“博爱”轮双流程卸船期间，散货码头连续完成6艘次、18.6万吨转水铁矿船的装船作业，码头装船纯作业效率达7.1万吨／天，刷新历史纪录，标志湛江港集团散货码头40万吨船舶常态化靠泊机制进一步成熟。
8月26日，湛江港霞山港区散货码头升级改造工程顺利通过竣工验收。该工程将原有的湛江港霞山港区散货码头30万吨级铁矿石接卸泊位（601＃泊位）进行升级改造，能满足靠泊40万吨散货船接卸要求。
该工程于2021年4月28日开工建设，5月29日通过交工验收，自6月3日至今已先后靠泊了40万吨船舶“矿石湛江”轮、“明商”轮、“远宜海”轮和“博爱”轮进行重载调试。此次顺利通过竣工验收，标志着湛江港集团首个40万吨泊位已正式进入运营管理的新阶段。
