施工人员正在吊装T梁。记者李波 摄
10月9日，记者从承建单位中交天航局获悉，当前，湛江军港大道二期工程3号桥、4号桥主体建设已全部完成，并正式进入水稳层施工阶段，项目建设已完成总体施工70％。
10月8日，记者在施工现场见到，一根约20米长、1米宽的钢筋混凝结构桥面专用T梁，正通过一架黄色的运梁车慢慢送到前方预先建好的桥墩上，稳稳落下。
“别看落地的这瞬间，T梁在机器操作下显得‘轻巧’，现场全程完成一条T梁的架设，可是需要大约1个小时，一般100米长的桥就需要115条这样的T梁。”中交天航局施工人员告诉记者，湛江军港大道二期工程项目总计4座桥梁，均采用“T梁”工艺建设，具有结构简单，受力明确、节省材料、架设安装方便，跨越能力较大等优点。目前，3号桥、4号桥主体建设已全部完成，正在进行栏杆建设。
而在大道水稳层建设现场同样一片火热，推土机推土，平地机精整，压路机来回碾压、夯实，道路水稳层摊铺工作正在有序展开。据了解，“水稳层”是由三层“水、水泥、碎石、石屑”拌制而成。水泥稳定碎石铺筑是道路的路面结构施工开始，属于路面结构的基层。水稳层施工的开始，标志着路面结构施工的开始。当前，项目路基已完成75％，并已完成300米试验段铺筑。
据了解，湛江军港大道位于广东省湛江市坡头区，2017年8月1日正式通车，是南海舰队军港部队到达湛江市区最便捷的通道。而湛江军港大道二期工程则接起军港大道岔路，向东南方向对接断头多年的灯塔路，途经南油四区与部队营区间的海沟，一直向南延伸接近麻斜，全长约2.9公里。大道建成后，北接广湛高速、西接海湾大桥，不仅能够为湛江提质扩容主战场的海东新区注入强大发展动力。
“随着国庆假期过去，湛江地区疫情防控得当，雨季已过去，频繁降雨、台风等不良影响已逐步消除，从现在到春节前，是施工黄金季节，也是我们项目部抢抓工程进度的‘冲刺期’。”工程项目相关负责人表示，尽管经历了水泥、钢筋等原材料涨价，工人紧缺等考验，施工单位努力克服重重困难，成立了进度促进专项小组，按下了施工“快进键”，通过严抓过程管控，不断优化人力、机械设备资源配置，经常性开展作业人员安全教育培训、质量技术交底及疫情防控知识培训，实行奖罚机制，提高施工效率，继续稳安全、保质量，抢抓进度赶工期，力争于春节前完成内部道路通车，为工程施工进一步提速，确保民生项目尽早交付。
