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南三岛大桥北主塔顺利封顶

2021-12-20 17:14 来源: 作者:记者潘洁婷 通讯员何思艺 李菲

12月20日,湛江环城高速南三岛大桥北主塔顺利封顶。 记者 刘冀城 通讯员 李菲 摄

湛江环城高速南三岛大桥主桥北主塔顺利封顶。 记者 刘冀城 通讯员 李菲 摄


12月20日6时58分,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中铁大桥局集团承建的湛江环城高速南三岛大桥TJ2合同段38#墩北主塔经过22个小时的连续浇筑,成功封顶,标志着湛江环城高速南三岛大桥主塔施工的全部完成,大桥全面进入主梁施工阶段,为大桥的成功合龙和全线贯通奠定了坚实的基础。

湛江环城高速全长16千米,全线按双向四车道标准建设,设计时速120千米,全线主线桥梁11座,包括特大桥2座。其中南三岛大桥主桥为湛江环城高速项目控制性工程,大桥主桥全长562米,最大跨度300米,通航净高28米,可满足3000吨级海轮通航。南三岛大桥主桥按照双塔双索面斜拉桥设计,主塔采用菱形“双子塔”设计,塔高111.32米,高度接近40层大楼。主塔塔身由下塔柱、上塔柱(含塔冠)、下横梁等组成。

项目主桥南主塔已于今年11月16日封顶。北主塔从2020年8月开始施工,中铁大桥局湛江环城高速项目部秉承“勇于跨越 追求卓越”的企业精神,克服一个个困难,多措施并举加速推进主塔建设。

“为了实现智能化提效,项目还建设了智能化、工厂化钢筋加工车间,研发了智慧工地管控平台,通过科学组织进一步提升效率,实现了年底前完成‘双子塔’封顶的既定目标。”南三岛大桥项目管理处副主任周振宇介绍,为了实现2022年6月底前主桥主梁合龙目标,项目部倒排工序节点,因地制宜应用工艺工法,有效提升施工效率。

南三岛大桥项目是广东省重点建设项目,连接吴川黄坡镇和南三岛。项目建成后,南三岛大桥将成为湛江首条高速海岛通道,对提升湛江市道路通行能力、服务水平以及湛江市“东进”发展战略具有积极作用。届时,南三岛居民出岛时间将节省约30分钟,岛外居民前往海岛自驾游也将更加便捷。

(来源:湛江日报)


编辑:徐卫民、岑川、陈志迅
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