1月28日，湛江日报“党报记者走工地”报道组走进广湛高铁湛江湾海底隧道建设现场，全方位、多层次、多形式报道项目建设成果和一线建设者的工作生活日常，并看望慰问留湛过年的工人，向他们送去新春的祝福。
还有几天就是农历新年了，此时工地大门都挂上朱红喜庆灯笼，新年祝愿的春联和“福”字已贴在大门两侧，卡通虎吉祥物已经摆上，透露出浓浓的“年味”。在项目现场，报道组首先为留湛过年的工人送上水果等年货，提前祝福大家新春快乐。
“因为隧道采用一台超大直径盾构机掘进，只要一开机就不能停下来，必须24小时连续施工，直到隧道贯通的那一刻。”在湛江湾海底隧道智能智慧中心，项目部总工程师高始军向湛江日报编辑记者们介绍了项目最新进展情况。
站着听，不如现场看。为了全面记录工地热火朝天的施工场面，采访新春佳节值守一线的地铁建设者，参加采访活动的编辑记者们头戴安全帽，身背“长枪短炮”，连下层层阶梯，进入30多米深的地下盾构隧道。这里机械轰隆，灯火通明，一条成型隧道延伸到很远。
“项目预计什么时候建成？”“项目施工过程会对地面景观造成影响吗？”……在隧道里，报道组边走边看，频频提问，了解项目建设情况，亲身感受工程施工的火热场面与艰辛过程，用照片和视频记录项目建设过程中的点滴。
据了解，作为广湛高铁的重点控制性工程，湛江湾海底隧道采用隧道方式穿海可以有效保留湛江湾现有城市天际线，对城市景观影响最小，既可避免工程对海洋生态环境造成影响，也不影响航道通行。隧道自2021年6月28日始发，经过半年的磨合，现在已经全部进入最佳状态，正进入大干阶段。为确保工程进度，今年数百名建设者留在湛江湾海底隧道施工现场“就地过年”。
“此次‘党报记者进工地’让我们收获了感动、见证了速度。隧道建设者作风扎实，克服困难，为加快推进项目建设不懈努力、艰苦奋斗，助力湛江加快振兴发展，这种精神非常值得我们学习。”湛江日报社总编辑黄康生说，通过现场采访，编辑记者们近距离感受到大国利器的宏伟，湛江日报社将充分运用移动端和报纸等平台，以图、文、视频等方式做好项目各个建设节点报道，讲好项目建设故事，传播工地“好声音”。希望双方能在党建等方面融合发展，让党旗高高飘扬在项目一线。
