3月17日，湛江云媒发布《湛江市人民政府关于湛江吴川机场启用的公告》。湛江吴川机场正式启用后，湛江机场原来开通的所有航班将全部转至湛江吴川机场执行。
这一重磅消息的发布，意味着新旧机场正式进入“转场倒计时”。对湛江而言，这不仅是立体交通建设的高光时刻，更是放大城市格局的全新进击。
机场也被称作空港，对城市发展格局具有决定性意义。在空港经济这个“金字招牌”下，机场成为城市布局的“硬核标配”。依托大型机场建设空港经济区，培育区域经济跨越式发展的新引擎，更是各地竞逐高质量发展的新赛道。
进入发展黄金机遇期，随着机场对于城市在经济、产业、资本、人才等方面的作用与影响不断加深，无法继续扩容的旧机场像是一块“天花板”，限制了湛江触摸更高层次发展的“天空”。
向天空进击！规划建设一个新机场是湛江的最优解。
相比起旧机场，湛江吴川机场的最突出特点，是“大”。这个“大”是个什么概念呢？
机场的“大”，其核心体现在机场跑道飞行区的等级上。民用航空通常用数字加字母来表示跑道的飞行区等级。其中，字母表示能起飞和降落的飞机的翼展和轮距，字母越靠后能够起降的飞机越大，最高等级为F；数字表示跑道长度，数字越大等级越高，最高级为4，表示跑道长度在1800米以上。
湛江吴川机场，定位为国内干线机场，机场工程飞行区等级为4E，可起降波音777、747、787和空客330、350等宽体飞机，具备直航欧美能力。更令人振奋的是，继广州白云国际机场、深圳宝安国际机场，湛江这新机场具备了竞逐省内第三大国际机场的潜力。这个“第三”，是期待与希望，更是使命与责任。
大机场，带来的是大格局。
一个城市机场的变迁，往往对城市的功能和格局产生很大的影响。一方面，机场建设将带来一定的人流、物流、信息流等相关资源；另一方面也会有轨道交通、公路等相关基础设施的完善。
从地理位置来看，新机场距离湛江中心城区的路远了，但湛江与茂名之间的“距离”却在拉近。这一“远”，打开了湛江中心城区产业发展、城市建设的“天花板”；这一“近”，进一步奠定了湛江在粤西地区的中心城市地位。
更长远来讲，湛江的发展，对整个广东区域协调发展都起着至关重要的作用。通过一个湛江吴川机场，让湛茂都市圈靠拢凝聚，激活沿海经济带西翼巨大潜能，是湛江这个省域副中心城市的感恩奋进、格局打开，更是加快构建“一核一带一区”区域发展新格局的扛起责任、敢于担当。
大机场，带来的是大舞台。
成渝双城经济圈近年发展可圈可点，与其积极作为，紧紧抓住“一带一路”这个重大机遇密不可分，破局点在创造性地规划了“中欧班列”。这也让世人看到了以交通开路破局的无限可能。湛茂都市圈，又能否在这个4E级机场的光环加持之下，拼出赶超跨越的先机、新机？
对接海南自贸港、借力借势“双区”、融入西部陆海新通道、激活空港优势……抓了一手好牌的湛江，又该如何通过新机场启用“落一子而活全局”？
当然，随着转场时间越来越近，眼下最为紧迫的，是尽快提升新机场的通达性，让民众在新机场启用之际更有获得感。
新机场启用、湛江“起飞”，我们一起期待，我们一起见证！
