近日，省政府办公厅印发《广东省港口布局规划（2021—2035年）》（下简称《规划》）。《规划》提出的发展目标为：全省构建以珠三角港口集群为核心，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”发展格局。到2035年，广州港、深圳港全面建成世界一流港口，珠海港、汕头港、湛江港总体达到世界一流水平，内河港口集约化规模化专业化发展水平全面提升，全省建成安全高效、智慧绿色、支撑有力、创新开放、国际先进的世界级港口群。
值得关注的是，《规划》中有很多内容和湛江息息相关。比如，该《规划》在“构建协同高效的现代化港口体系”中提出：规划主要港口、地区性重要港口等多层次港口发展格局，推动港口错位发展、分工协同、优势互补。规划广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港为沿海主要港口。其中，湛江港是我国沿海主要港口和综合运输体系的重要枢纽。湛江港以能源、原材料、集装箱和跨海峡客货运输为主，积极拓展邮轮客运功能。大力拓展商贸物流、保税服务和航运服务等综合服务功能。
构建具有国际竞争力的区域港口集群。突出广州港、深圳港、珠海港在珠三角地区的引领地位，强化汕头港、湛江港在粤东、粤西地区的核心地位，加快其他港口发展壮大。全省规划三大港口集群，以港口集群为基本形态，形成区域港口竞争新优势，提升国际竞争力，推动港口群、产业群、城市群、都市圈协同联动发展，携手港澳共建世界级港口群。
据悉，该《规划》在“完善重要客货运输系统”中提出：构建辐射内外的集装箱运输系统。沿海布局广州港、深圳港为集装箱干线港，珠海港、汕头港、湛江港、惠州港、汕尾港、东莞港、中山港、江门港、阳江港、茂名港、潮州港、揭阳港等为支线港或喂给港。
构建保障充分的能源矿产资源运输系统。布局广州港、珠海港、汕头港、湛江港、东莞港为煤炭中转港。布局湛江港、惠州港、茂名港、揭阳港为外贸进口原油接卸港。未来可根据国家和省石化产业布局和发展需求，优化原油接卸码头布局方案。布局以珠海港、湛江港为主，阳江港、茂名港为辅的外贸进口矿石运输系统。布局以广州港、珠海港、汕头港、湛江港、惠州港、东莞港、江门港、茂名港、潮州港、揭阳港为主的成品油和液体化工品运输系统。布局以广州港、东莞港为主，珠海港、汕头港、湛江港、阳江港、茂名港、潮州港为辅的散粮储运系统。
构建舒适便捷的客运系统。促进港口与旅游业深度融合，布局广州港、深圳港为邮轮始发港，健全配套服务功能，积极发展邮轮母港，相应发展珠海港、汕头港、湛江港邮轮业务；其他港口根据旅游资源和市场需求，均可作为访问港起步发展。
构建安全可靠的滚装运输系统。其中，在琼州海峡客运滚装运输方面，跨琼州海峡滚装和粤海铁火车轮渡码头布局于湛江港徐闻港区，布局以南山作业区为主等为辅，海安作业区作为备用的琼州海峡客运滚装运输系统。
