搭载风力发电机组后，“扶摇号”浮体和机组总重量超过5000吨，排水量超过1.5万吨。 受访者供图
南方日报讯 近日，国内首台深远海浮式风电装备“扶摇号”落户湛江徐闻罗斗沙海域。波光粼粼的海面上，“扶摇号”高高耸立，一旁的施工船正在进行海缆铺设，预计年底可实现并网发电。
在我国向“双碳”目标迈进的路上，风电等清洁能源扮演着越来越重要的角色，而漂浮式海上风电被业内视为深远海风能源开发的“主力军”，已在多个国家和地区开展探索投建。
“扶摇号”由中国船舶集团海装风电股份有限公司牵头研制，是国内首台自主研发的深远海漂浮式海上风电装备。它的诞生填补了我国平均水深65米以上深远海域浮式风电装备研制及应用空白。
作为目前国内最大的浮式风电装备，搭载风力发电机组后，“扶摇号”浮体和机组总重量超过5000吨，排水量超过1.5万吨，而罗斗沙海域复杂的水文条件对浮式平台及系泊系统的设计也提出了挑战。
据介绍，罗斗沙海域地形复杂、夏季强台风频发，“扶摇号”机位点平均水深达65米。“除了台风、洋流转向频繁等问题，这里的流速还特别快，极端流速超过3.5米／秒，堪比消防高压水枪的冲击力。”广东海装副总经理倪远翔解释道。
根据机位点环境条件，研发团队采用半潜式基础设计，使浮式平台呈等边三角形达到稳定布局，并采用悬链线式系泊方案，共9根系泊缆呈对称式分布。“在极端海况下，平台整体运动倾角不超过10度，以保持风电机组平稳运行。”广东海装技术负责人周舒旎说，“扶摇号”具有环境适应性强、浮式机组功率国内最大、系泊锚固系统可靠性高、智能运维程度高等特点。
“在这个项目上，我们最自豪的是实现一级部件100％国产化，所有元器件级零件国产化率超过95％。”倪远翔介绍，整个装备的生产制造流程基本在广东完成，“这不仅为漂浮式风电的研发制造积累了宝贵经验，也能够为漂浮式风电产业链的本土化培育打下基础。”
