7月23日晚20点34分,动车D301与D3115次发生追尾事故,目前已致上百人伤亡。9张图,9个片段,聚焦这场巨大灾难,还原事故现场原貌。
动车追尾脱轨过程演示
7月23日晚上20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4位车厢脱轨,D3115列车第15和16位车厢脱轨,目前已致上百人伤亡。图为事故现场。
追尾前车的D301次列车损毁严重。第一、第二节车厢从高架上坠落后叠在一起,最下面则露出动车的子弹头,第四节车厢像蜡烛一样直直插在地上。图为D301次列车一节车厢垂直挂在动车铁路桥梁与桥下的路面中间。
据央视报道,从高架桥上坠落的车厢为满员。事故发生后,温州消防支队立即调集官兵前往参与救援。截至23日23时许,温州消防支队已经出动280多名官兵参与救援。图为坠落的动车车厢前,众多民众围观。
据温州消防支队排长余作帅介绍,由于是高速行驶中撞击坠落,车厢严重破损变形,用辟斧等切割工具才能进入。图为一名消防员手持切割榔头砸碎玻璃,准备进入车厢内部。
据参与救援的消防员介绍,部分车厢已经看不出原来的样子,许多旅客是被座位和行李压迫在下面,有的人是挤压死的。图为消防人员在救援现场展开紧急救援。
这张拼版图片展示了垂直悬挂在高架桥上的D301次列车的一节车厢被吊离高架桥的过程。
图为重型机械抵达事故现场,开始对动车进行切割拆解工作。
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新华网北京7月24日电 “7-23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,胡锦涛总书记、温家宝总理当即作出重要指示,要求各有关部门和地方务必把救人放在第一位,全力以赴组织好救援工作,同时查明原因,做好善后处理。中共中央政治局常委、中央政法委书记周永康等中央领导同志也作出重要批示。

张德江要求严处温州动车追尾事故责任人员

国务院副总理张德江24日率有关部门负责同志赶赴温州,指导“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作,并宣布成立国务院事故调查组。

24日11时10分许,张德江抵达温州之后,随即赶赴温州市第三人民医院,代表胡锦涛总书记、温家宝总理看望并亲切慰问了受伤人员。他要求调动一切力量,尽最大努力,千方百计救治伤员、千方百计减少因伤死亡、千方百计减少因伤致残。

张德江说,做好下一步的工作,一要全力以赴救治伤员,千方百计调动一切医疗力量进行救治,千方百计减少因伤死亡,千方百计减少因伤致残。二要认真做好遇难、受伤人员的善后工作,坚持以人为本,做好死伤人员的家属接待工作,依据有关政策妥善做好相关工作。三要继续做好滞留旅客疏散的后续工作。四要抓紧清理现场,尽快恢复通车,注意现场清理工作安全,加强列车运行科学调度,开展全路安全检查。五要加强宣传舆论工作,公开、透明发布事故消息,及时、准确报道救援进展情况。六要成立事故救援和善后处置工作指挥部,由浙江省省长吕祖善任总指挥,铁道部部长盛光祖任副总指挥,各部门积极支持配合,共同做好各项工作。

张德江在会上宣布,成立国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组,由安全监管总局局长骆琳任组长。事故调查组要以严肃认真、实事求是、科学严谨的态度,开展事故调查工作,查明事故原因,总结事故教训,依法依规严肃处理相关责任人员。

铁道部承认掩埋破损车厢 称是救援需要

铁道部于24日晚于22点43分在浙江温州召开温甬温线特大事故新闻发布会。铁道部新闻发言人王勇平在答记者问环节时回应了掩埋车体一事,他表示主要是当时现场抢险情况复杂,“施救人员把车头埋在土里,主要是为了便于抢险。”

针对记者问“为什么要掩埋车体?”王勇平回应称:“我今天下飞机的时候,接机的同志说,在网上已经看到有这样的信息。我问他,怎么会发生这样愚蠢的问题呢?这么一个举世都知道的事故,难道掩埋得了吗?他告诉我,不是想掩埋,这个事故是无法掩埋的。我们已经不断地通过各种途径,向社会公布情况。但是对掩埋他们做了这样的解释,是因为当时在现场抢险的情况,环境非常复杂,下面是一个泥潭,施展开来很不方便,所以把车头埋在下面,盖上土,主要是便于抢险。目前,他的解释是这样的。至于你信不信(我不知道),我反正信。”【详细

上海铁路局局长、党委书记、副局长被免职

截至记者发稿时,事故受伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人,有19人身份得到确认,遇难者中有10名女性。

昨晚,铁道部在温州召开新闻发布会,铁道部新闻发言人王勇平通报了事故的相关情况:2011年7月23日20时38分,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉至温州南间K584+300处,与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。D301次动车组配属北京动车客车段,编组16辆,发生事故时列车共有旅客558人,福州机务段司机值乘,北京客运段担当客运乘务。D3115次动车组配属上海动车客车段,编组16辆,发生事故时列车上共有旅客1072人,福州机务段司机值乘,杭州客运段担当客运乘务。在这起事故中,D301次动车组列车第1至4位车辆脱轨坠落桥下,其中1节车厢悬空;D3115次动车组列车第13至16位车辆脱轨。

铁道部党组24日决定,对发生“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职,并进行调查。【详细

铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长

记者从铁道部获悉,铁道部总调度长安路生被调任上海铁路局局长。2006年,安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路4·28重大事故,于“5·12”汶川大地震后任成都铁路局局长。2009年,安路生担任上海铁路局局长,2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。

另据央视报道 昨日,铁道部新闻发言人王勇平接受采访时,他首先对所有事故顾客表达歉意。“铁路部门对这起事故的发生向广大顾客表示深深的歉意,对事故遇亡者表示深痛的哀悼,对受伤人员和死伤人员家属表示深刻的慰问。”王勇平还说:“目前赔偿工作虽然没有立即启动,但会按照既定规章和要求做好工作”。

王勇平表示,事故列车黑匣子找到后有助于这次事故原因调查,目前正在进行具体的分析工作