大徐闻大港口

三墩古港湾今犹在

海安古港湾现已弃用

繁忙的徐闻古港　　　柯艺兴画

　　“徐闻”二字有三种解释：一种说这里是中国大陆最南端，远离朝廷，皇帝发出的圣旨迟迟来到，故叫“徐闻”；第二种说法是海浪声徐徐而来；第三种说法是为纪念一位叫“徐闻”的人为民除害而起的名。

　　我们的观点趋向于第一种。可以想象，不管是长安、洛阳还是北京，在没有飞机火车的年代，要从这些皇都把公文送下来，要多么长的时间呢。这还不是“徐闻”？

　　就让我们拂去尘埃，看一看这个神秘的“徐闻”吧——

　　是“徐闻”让古道得以拓展

　　别小看徐闻对朝廷的声音迟迟未能闻到，但她却是粤西最早的政治经济文化中心之一。

　　从出土石器来看，殷商时代徐闻已有人类居住，从事海上捕捞业和简单的农业。春秋战国时期，徐闻还未有固定的行政区域，但贸易已在海上陆上进行。远在内陆的朝廷派人来采购海外异物，更命当地人向朝廷进贡南海珍贝。这样一来，雷州半岛就开始有路了。秦始皇“开五岭”时，在粤西建郡，名“象郡”，管理雷州半岛等地。

　　秦朝仅几十年就灭亡了，但雷州半岛的经济发展不但没消亡，相反更加快速前进。汉元鼎六年（公元前111年）雷州半岛平息了内乱，汉武帝在徐闻县三墩设立合浦郡和徐闻县治所（郡县同处一个治所），并在这里开港口（另一说，西汉徐闻县治和港口设在雷州城），通外域，大举开展对外贸易。《汉书·地理志》说，徐闻开出的商船直达中印半岛，运去丝绸，换回奇石异物。汉时的徐闻港和徐闻县是怎样的呢？一句话：富得流油！有书为证：唐《元和郡县志》载，汉时，“积货物于此，备其所求，与交易有利。故谚曰：欲拔贫，诣徐闻。”这句谚语的意思是：要想脱贫致富，就到徐闻来发展吧。

　　如此富甲一方的徐闻，靠的是什么？我们认为有三靠。一靠朝廷的重视，把郡县政治中心放在这里，而且一置几百年；二靠工业的繁荣。汉唐几百年，几乎整个雷州半岛都在制陶瓷。东西沿海，河道两旁，几百上千条窑在冒烟，几万工人在忙碌。可以估算一下，雷州半岛一年能生产多少万件陶瓷制品呢。这些产品，大多数是经徐闻出口的。三靠发达的海陆交通运输业。就陆路来说，郡县治所都在徐闻，不管是出于政治需要，还是出于经济发展，陆路的畅通都不可少。现据考证，从今遂溪通往徐闻县城的大路至少有3条。“官道”是最大的，从遂溪穿过雷州半岛中部直至徐闻，沿途设了四、五十个驿站，路上设许多烽火台，以策安全。除了官道，雷州半岛东西海岸还各有一条“商道”，弯弯曲曲，供工商业产品运输之用。

　　大汉三墩港究竟有多大

　　条条大路通三墩。我们沿着古道来到2000多年前的大汉三墩港。只见这里海湾曲折，海面开阔，岸边村庄林立。站在高坡，可见海上有3个小岛呈品字形排开。这就是徐闻人称之为三墩的3个海岛。3个海岛筑起了屏障，使里面的海湾风平浪静，其中有一个海湾深入内陆几公里，真是天造的优质港口。

　　臣子把海图画好送到汉武帝的手上。汉武帝也眼光独到，下旨在三墩建港立政开商。

　　然而，这个被当代史学家定名为“中国汉代海上丝绸之路始发港”的规模究竟有多大呢？一个港口又怎么带动整个雷州半岛（也是整个徐闻）经济发展的呢？

　　曾经两次参加过三墩汉港文物挖掘的原湛江市博物馆干部钟绍益老先生说，整个三墩港湾呈“U”形，中间海面有300至600米宽，海岸线长五、六千米，沿岸都是港口码头。这与当地人传下来的“十里港”是相符的。我们也到现场去丈量了一下，港口海岸线有6000米长，水深达到8米。如此长的码头岸线，不要说千帆竞发，就是万帆云集也可以容下来（汉唐时期还没有特大船）。另外，老钟还告诉我们，从三墩港向东的海岸上，还布有十几个小型古港。这样一合计，汉唐时期徐闻开港的海岸线超过20公里。

　　如此大的港口群，其每天每年的吞吐量之大是难于计数的。每天到此经营的人流亦不可估量。国家每年从这里收的税金又是多少呢？有多少人就业呢？为港口服务的各行各业又是何等的繁忙呢？这些也许只有当时的朝廷才知道。因此皇帝一直把合浦郡治所放在徐闻（当时的合浦郡管徐闻、合浦、高凉和临允、朱仝，共5个县）。东汉时把郡治迁到今广西合浦，不久又重新搬了回来，可见徐闻港口的重要性，徐闻地位的重要性。

　　说到这里，我们就不难理解徐闻为何可以靠港口致富了。

　　大徐闻、大交通、大工业、大发展，大富大贵，这就是汉唐几百年徐闻的历史，也是雷州半岛原著居民对中国历史的一大贡献。