湛江：30年品牌荆棘路

   

中国著名品牌——半球电器，产品销往全国各地。 本报记者 李波 摄

   编者按

　　日前，一篇名为《浅谈湛江企业品牌的发展之路》的博文引起了市民对湛江品牌现状的强烈共鸣，本报对此作了追踪报道。

　　湛江人对本土品牌如此情真意切，缘于他们过去30年深刻的品牌记忆。作为我国首批沿海开放城市之一，湛江曾孕育出一批名牌产品，它们不但蜚声国内外市场，也烙在了湛江人的生活记忆之中。

　　回首湛江品牌的兴衰，不难发现湛江人深深的品牌情结，也就不难理解现时“湛江银妹”等市民对本土品牌“爱之深、盼之切”的心情。

　　以史为鉴，可以知兴替。剖析湛江品牌的得失，更是湛江重新培育出国际、国内一线品牌的必经之途。

 

我家的半球电饭锅用了快十年啦！ 记者 李波 摄

　　时至今日，三星和半球仍是湛江人耳熟能详的两个品牌，也是湛江历史上仅有的两个名副其实的“一线品牌”。

　　半球公司始建于1969年，曾命名湛江市家电总厂、湛江市家用电器工业公司。半球的壮大离不开一位名动一时的企业家李秀森。

　　当时，由日本人井深大的东京通讯工程公司在上世纪50年代发明的电饭锅开始进入普及时期，时任湛江家电总经理的李秀森从香港市场获得这一信息后，决心在湛江家电公司引进当时国内空白的全自动电饭锅技术，主攻电饭锅市场，开始出口“三角”牌电饭锅。1982年，湛江家电公司调研认为，以电代柴是必然趋势，国内电饭锅市场潜力巨大，于是开始扩大规模，主攻国内市场。1983年，“三角”牌电饭锅在轻工部评比中获全国第一。

　　1987年，广东半球实业集团有限公司组建，并进入了高速成长期。凭借先进的技术和过硬的质量，“半球”品牌深受消费者拥戴。时至今日，记者还能在北方一些家庭看到使用了近10年的“半球”电饭锅，“质量好”是消费者对“半球”的一致评价。“半球”商标在1991年荣获首届中国驰名商标提名奖和国际第十六届最佳商标奖，1992年被认定为广东省著名商标。在上世纪90年代初，“半球”是当仁不让的国内电饭锅行业头号品牌，也是大江南北的消费者记住湛江这座南方港城的由头。

　　三星汽车也曾经名噪一时。这家位于湛江经济技术开发区的企业于1992年开始生产轻型客车，具备了年产3万辆的综合能力和MPV多功能涂装单板6万辆的厂房和生产线、设备及设施。1993年后，经国家有关部门批准，三星汽车以CDK（进口散件组装）方式引进散件技贸合作的形式生产得力卡面包车及道奇旅行车、三菱太空车等品种。在中国汽车工业尚处于起步阶段的90年代初，三星汽车的产品在业内享有很好的声誉，畅销国内。

　　上世纪90年代初也是湛江经济发展的一个小高潮，在各个领域都涌现出不少名牌产品。华威饼干厂的威化饼曾获国家金质奖章；湛江机械厂的硫化设备闻名国内。

　　当时的湛江消费者对本土品牌有着非同寻常的认可度，小磨芝麻油、运河香皂、紫荆面粉、得力啤酒等本土产品，滋润着湛江人的寻常生活。上世纪80年代后期湛江卷烟厂开发的“醒宝”香烟也曾在国内风行一时。

　　上述品牌中，真正的“大牌”无疑还是半球和三星，它们也因此被称为粤西经济的两匹“骏马”，成为了湛江的城市象征。

　　2 双马失蹄，本土品牌陷入低谷

　　今天，三星汽车的大门口，“粤西骏马”的金色大字依然醒目，但公司已经停产多年。上世纪90年代中后期，半球和三星等一批国有制企业和集体所有制企业由于体制、市场、人才等诸多因素，被市场抛在了身后。

　　三星的衰落原因复杂，除了体制等因素外，三星没有自主知识产权和汽车制造核心技术，是其最致命的弱点。CDK（进口散件组装）模式在遭遇政策瓶颈时，立刻土崩瓦解。再加上三星错过了与国际汽车巨头合资的绝佳机会。随着全国各地汽车工业、特别是合资车厂的崛起，三星的市场很快被蚕食殆尽，企业陷入危机。

　　拥有核心技术的半球，品牌生命力显然更强大。特别是在上世纪90年代最初的几年，半球集团曾花重金展开了一轮品牌宣传活动，包括在中央电视台等大媒体投放广告，冠名足球队，大做形象广告，一句“服务社会不分东西半球”响彻全国。但这种风光的背后，却是冒牌产品层出不穷、电饭煲生产技术日渐普及、市场竞争趋烈的残酷现实。对于半球的衰落，李秀森在接受媒体采访时归结为“假货冲击”；“半球”商标的设计者、资深广告人林淼冰认为，半球的这波品牌宣传活动好大喜功，盲目而缺乏针对性，也没有和产品品质提升、新品研发等企业“内功”结合起来，导致了企业整体的落后。事实上，对于深入人心的半球商标，半球集团还曾用一个洋文名“PESKOE”取而代之，后来因为用户不认可，才把原商标和“PESKOE”组合使用。此举也凸显了当时半球在品牌建设上的无意识。

　　众说纷纭之中，半球日渐走向衰落，而与之相伴的，是当年的行业追赶者美的、格力等企业的强势崛起，以及整个国产家电业的快速发展。退出市场核心舞台的半球，只能靠出租品牌使用权度日。