“双节”不打价格战

国庆车价不松动，不过，经销商为了把握双节的销售良机，也会做出部分优惠。 记者 彭晓晖 摄

(资料图片)

　　现在，距离国庆“双节”仅不到10天，汽车经销商是否依旧会对“不直降”“斩钉截铁”？记者在赤坎人民大道汽车销售4S店集中地段发现，多家店已挂出针对国庆的促销横幅，却很难找到诸如“直降8000元、10000元”的字眼，湛江本地经销商再次肯定：今年不打价格战。

　　关键词：货源短缺  火爆  礼包

　　汽车厂家在2008年年底的保守预计，让今年的车市破天荒地地上演了一出“供不应求”的喜剧。货源的紧缺从第一季度一直延续到九月，现今仍有不少车型需要等待数月才能提到车。

　　作为自主品牌汽车的代表，吉利汽车湛江汇成洋实业有限公司表示：“由于自主品牌的利润空间有限，定价也比较低，所以预计到年底都不会直接降价。”据介绍，吉利自由舰经典版的售价为4.28万元起，将赠送价值3800元的礼包；远景商务家轿为6.18万元起，将赠送价值5000元的礼包，目前该活动已经启动，并计划延续到十月中下旬。前段时间，有不少媒体和网站出现“最为热销的吉利自由舰价格下调5000元”的报道，实属未经证实的“马路消息”。

　　福特汽车湛江广物福昌汽车销售服务有限公司销售经理纪荣煌直言：“从2004年以来，汽车价格普遍走低。去年的全球金融危机让厂家产能变得谨慎，火爆的销售又使得货源非常紧张。订单多于车量分配是各大品牌均遇到的问题之一。基本上，全年的产销计划都已提前完成了，所以没有必要通过价格战这样的大动作来刺激消费。”

　　世和汽车贸易有限公司销售经理韩捷则表示：“无论是东风悦达.起亚或是东风标致，我们已经收到了厂家的明文规定，要求在国庆促销中价格不松动。不过，经销商为了把握国庆双节的销售良机，也会做出部分优惠。”

　　韩经理指出，世和针对刚上市的东风悦达起亚福瑞迪已推出赠送3000元大礼包活动，而对于库存较大的起亚赛拉图等部分车型，礼包数额可增至1万元。特别是对于老款或换代车型，赠送幅度将更大。但是，不降价！

　　关键词：车价触底  实惠  服务

　　对于车价是否已经够低的说法，消费者和车商稍有异议。市民周先生认为：“动辄十几万的车仍旧不能让老百姓接受，汽车价格还是应该再降一降。”

　　然而，也有市民表示，今年推出的多项利好政策，已经控制了车价，甚至还“稳中有降”。特别是相对于房价的攀升和生活日用品价格的猛涨，车价的稳定已经越来越向着百姓靠拢。而一些贷款等金融政策的实施，将使得车价让更多人接受。

　　世和汽车韩经理解释说：“近几年的车价已经步入了透明化的公平竞争道路。前几年，厂家为了赢得市场高度关注，一般采用‘高定价，高优惠，大降价’的策略，在最初价格上制造出很大的让利空间，采取降价促销、集中上量的模式占领市场。然而，随着汽车品牌的增加和服务理念的提升，近几年的报价已经将利润空间一次性减小，让消费者将注意力更多地投放到后续服务上来。”

　　记者从广汽丰田湛江骏诚汽车销售服务有限公司了解到，借助新凯美瑞运动限量版、纪念版的火爆上市，广汽丰田顺势开展了“贷款买车享受零利率”优惠，可以说是“内容上升，价格不变”。销售部负责人朱先生表示，广丰暂没有专门针对国庆的促销计划，以延续现行活动为主。他提出：“4S店的经营应当以服务为主，所以，我们将把更多的精力放在对服务水平的提高。”

　　关键词：消费习惯  成熟  理性

　　由长假衍生出的黄金消费热潮，业内人士李先生认为，“金九银十”的说法已经逐步淡出了汽车市场。他解释说，消费者应当认识到，即便在汽车销售淡季买车，也未必不是好事。因为经销商为了在淡季回笼资金，可能会加大优惠幅度。相反，汽车消费的集中爆发，必将导致厂家供货困难，不但延迟了取车时间，还可能增加了上牌“扎堆”的现象。

　　“或许，由于假期出行人数的突增和闲暇逛街的集中，对部分行业会有井喷式的刺激。但是，车市、房市等大宗消费不同于旅游、饮食，购买行为取决于消费者长期的打算和资金储备，所以对于汽车经销商而言，保证促销稳定和保障货源质量更重要，也更加实际。”李先生说。

　　世和汽车韩经理也表示，改变消费者“以价格为唯一参考因素”的消费习惯，才是解决汽车销售的大任务。汽车作为市民生活出行的工具，带给消费者的价值不仅是款式、驾驶感受，还有使用服役时间。所以说，与其苦苦等待或有或无的价格松动，不如换取实实在在的使用过程。“购买汽车，所得到的是价值，而不是价格。”他认为，在货源  紧张的金秋时节，早一点订车才能保证有车可拿，有车可开。

　　合理的消费是由需求孕育而成，价格只是其中一个影响因素。正如福昌汽车纪经理所言：“世界上没有人能买到最便宜的东西。”所以，趁着秋高气爽，带上亲朋好友一起去看看车，该出手时就出手吧！

　　■记者手记

　　买车不是买白菜

　　今年湛江本地车市不打价格战？好还是不好，无论怎样，对等待十月价格“集体跳水”的人来说打击有点大。但是，到底是谁定了国庆车市就一定要“价格跳水”的潜规则，又是谁让老百姓专为这几天就把钱捂了大半年？

　　毕竟，买车不是买白菜。

　　笔者倒是认为，价格稳定是利大于弊的。至少，市民不用拿着本本记录每一款车的价格优惠幅度，让不绝于耳的“快来瞧，我的汽车打八折”的话语扰乱原本的购买计划，甚至在乱花丛中迷了眼。至少，“我喜欢，我钟爱”再次成为买车的源动力，让汽车来得更象一个家庭成员，而不是花车上淘来的便宜货。

　　另外，白菜吃完就没有了，车却要陪伴你很多年。价格的大变动往往会让购买变单纯，让价格的诱惑力夺取了对质量和品质的重视。所以，汽车不降价不会是那么几个车商小圈子里的游戏，而是发展中的汽车市场在提醒消费者：你要买的不只是一辆车，还有无形的服务承诺，也就是说，你买了近十年的驾驶岁月。

　　看来，即便不是享乐主义，也应该在自己的感情天平上，尝试着用品质来替代价位了。这车啊，看准了再买！看准了就买！             记者 彭晓晖