９日，记者连线北京了解到：在今年全国两会上公布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中，提出——“十三五”期间将贯通哈尔滨至北京至香港(澳门)、连云港至乌鲁木齐、上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道，建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线。高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
“这意味着‘包海高铁’项目被列入国家‘十三五’规划，将在国家层面予以推动，对于湛江来说是重大利好！”正在北京参加第十二届全国人民代表大会第四次会议的全国人大代表雷晓凌，在接受本报记者电话采访时高兴地说道。
联手推进—— 沿线各省（区）联手推动
在2015年全国两会各民主党派提案中，包括有民革中央关于将包头至海口快速客运铁路纳入国家“十三五”规划的提案。该提案建议：将“包海高铁”通道建设列入国家“十三五”铁路发展规划，并尽快启动项目前期工作；国家发改委牵头研究推进项目建设；在线路走向上应与沿线省（区、市）已有的铁路建设规划相衔；在设计标准上应“适度超前”。
近年来，沿线各省（区）也一直在联手呼吁和合力推动“包海高铁”项目。记者从湛江市交通运输局了解到：“包海高铁”南段推进会2015年曾在广西玉林召开，铁道部经济规划研究院、中铁二院集团与沿线省（区）各市一起共同研究了线路路径和技术方案，提出要进一步增进沟通，形成共识，汇聚力量，共同推动该项目纳入国家“十三五”规划。其中，作为沿线重要节点城市之一，湛江也应邀参加了会议。
强烈反响—— 国内众媒体第一时间报道
在今年全国两会上公布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中， 有关交通建设重点工程方面的规划，国内众多媒体第一时间予以报道。比如2016年3月6日的《海南特区报》在第二版整版专题报道——
《“十三五”规划将给百姓生活带来哪些新变化？》里，醒目的加黑加粗大标题就是《建设包头银川至海口高铁通道》。3月6日的《海南日报》第3版头条也刊登其特派北京记者报道《振奋人心!关键词里的“海南机遇”》——“3月5日上午，第十二届全国人民代表大会第四次会议开幕，拿到期待已久的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》深感鼓舞和振奋，其中‘交通建设重点工程’特别点到要‘建设北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、北京至昆明、包头银川至海口、青岛至银川、兰州(西宁)至广州、北京至兰州、重庆至厦门等高速铁路通道，拓展区域连接线’。”3月7日广西的《南宁晚报》，也刊登了《南宁高铁将有“北上第二通道”》……
湛江动态—— 今年启动玉湛段前期工作
从湛江官方到民间，都非常重视和关注“包海高铁”。
今年的《湛江市政府工作报告》中已明确提出——2016年我市要加快实施“三环四通”工程，着力提升发展区位优势。深入开展交通建设大会战。今年内要实施17个重点交通建设项目，完成投资90亿元。加快建设东海岛铁路和铁路西站客运综合交通枢纽工程，推进黎湛铁路电气化改造与合湛高铁建设，启动包海高铁玉林至湛江段、湛江至河源高铁前期工作。
全国人大代表雷晓凌表示:“湛江目前还没有通上高铁，大家都在热切盼望着。虽然‘广湛高铁’有望明年底前通车，但一条肯定还不够，希望‘包海高铁’纳入国家‘十三五’规划后，加快推进建设，使我市未来对外交通四通八达，湛江人出行更加便利，促进经济发展和对外交流。”
“不仅是‘包海高铁’项目，湛江应该继续充分用好被国家列为建设‘21世纪海上丝路’战略支点城市、广东省大力支持粤东西北加快振兴发展等机遇，积极参与区域交流、合作，形成强大合力积极向上争取，进一步改善大交通环境，加快推动城市建设和社会经济发展。”广东海洋大学产业经济学教授闫玉科建议。
“作为国务院确定的42个全国性综合交通枢纽之一，湛江地理位置得天独厚，战略地位重要，‘十三五’打造粤桂琼高铁枢纽中心非常有必要也完全可行。听到‘包海高铁’被列入国家‘十三五’规划的喜讯，作为始终关注家乡发展的湛江人，我很高兴，衷心期盼湛江在走进四通八达的‘高铁时代’后有更好更大的发展！”77岁的湛江籍高铁专家、西南交通大学土木工程学院原副院长、道路与铁道工程系主任、博士生导师蔡英教授表示。
