25日，记者从交通部门了解到：除了“八纵八横”高铁主通道规划中，“第一纵”和“第七纵”贯通湛江外，国家发改委公布的《中长期铁路网规划》还明确提出——要以湛江等沿海城市及重要港口为支点，打造面向“一带一路”国际通道。
专家认为，湛江作为全国性综合交通枢纽之一、“一带一路”倡议支点城市的重要地位日益凸显。
鸟瞰湛江港。 记者 李波 摄
规划：构建国际交通走廊
《中长期铁路网规划》中明确提出：要以开放融合理念加强与“十三五”综合交通运输体系规划的有效衔接，做好铁路与公路、民航、水运等其他交通方式发展统盘安排，构建现代综合交通运输体系，提升综合交通服务水平和运输效率。树立开放意识和国际视野，推进周边互联互通，形成国际运输通道，扩展国际合作发展新空间。
要打造面向“一带一路”国际通道，推进我国与周边互联互通，完善口岸配套设施，强化沿海港口后方通道。其中沿海方向，以大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、上海、宁波—舟山、福州、泉州、厦门、汕头、深圳、广州、茂名、湛江、海口等沿海城市及重要港口为支点，畅通港口城市后方铁路通道及集疏运体系，构建连接内陆、铁海联运的国际交通走廊。以资源富集区、主要港口及物流园区为重点，规划建设地区开发性铁路以及疏港型、园区型等支线铁路，形成干支有效衔接、促进多式联运的现代铁路集疏运系统，畅通铁路运输的“最先一公里”和“最后一公里”。
专家：掀起交通建设热潮
“湛江地理位置得天独厚，在‘一带一路’战略实施背景下，打造区域性高铁枢纽中心非常有必要也完全可行。作为始终关注家乡发展的湛江人，我很高兴，衷心期盼湛江‘高铁时代’早日到来！”湛江籍高铁专家、西南交通大学土木工程学院原副院长、道路与铁道工程系主任、博士生导师蔡英教授表示。他曾作为铁道部高速铁路建设办公室的专家组成员之一，为我国高速铁路建设相关重要技术参数等领域的研究作出了杰出贡献。
早在2013年3月，国务院《关于印发综合交通运输体系规划的通知》中明确提出，要按照“零距离换乘”和“无缝化衔接”的要求，全面推进建设42个全国性综合交通枢纽。值得一提的是，42个全国性综合交通枢纽名单中，只有湛江、大同、秦皇岛、唐山、连云港、徐州这6个是地级市，可见湛江在“中国交通版图”中的重要性。
广东海洋大学产业经济学教授闫玉科说，《中长期铁路网规划》中有很多内容直接提及湛江，湛江作为全国性综合交通枢纽之一、“一带一路”倡议支点城市的重要地位凸显，国家、省对湛江发展寄予厚望。在经济发展新常态下，国家高度重视铁路建设，湛江“天时地利人和”皆备，建议充分利用和争取国家、省相关政策、支持，掀起交通基础设施建设热潮，助推经济加快发展。
【新闻延伸】省“十三五”规划要求加快广深湛枢纽建设
不久前正式印发的《广东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中也明确提出——要提升基础设施互联互通水平，共同推进国际大通道建设。构建国际航运服务体系，以广州港、深圳港为龙头，珠海港、湛江港、汕头港等周边港口为支撑，联合香港构建错位发展、合作共赢的世界级港口群，推动国际航线开发，加强港口国际合作。
要完善国际航空服务体系，提升湛江机场等机场国际化水平，积极拓展国际航线。加快构建以广州、深圳、湛江为枢纽，以高速公路、高快速铁路等出省通道为骨干，连接东盟和泛珠三角区域省区的陆路国际大通道。
要拓展经贸合作领域。积极搭建合作平台，建设一批经贸合作示范园区、商品展销平台。发挥广东(湛江) 奋勇东盟产业园等重要载体作用，鼓励海外华商参与“ 一带一路”建设。其中，“十三五”时期广东省对外合作重大平台之一广东(湛江)奋勇东盟产业园，将建设成为广东与东盟产业合作的重要平台，着力发展新海洋、新能源、新医药、新电子、新材料等“五新”产业，全力打造成为中国—东盟自由贸易区产业合作的先行建设区。
