4月12日，记者从广东交通集团所属湛江机场高速公路管理处获悉，随着最后一榀箱梁的顺利浇筑，湛江机场高速公路一期先行标历时290天顺利完成全部1255榀箱梁预制，由该标段建设的全省高速公路最大规模智慧环形梁厂圆满完成使命，同时，也为湛江机场高速先行工程实现年内通车目标按下了快进键。
“自动化+流水线”推动产能效率最大化
湛江机场高速智慧梁厂占地面积75亩，共生产1255榀箱梁涉及9种梁型，制梁区采用工厂化流水线施工工艺，分两个车间设置8条制梁生产线，每条生产线采用“3个移动式台座环形移动+液压模板系统+高效节能智能温控蒸养系统”；预制梁厂内设钢筋原材及加工区、钢筋绑扎区、制梁区、蒸养区、张拉压浆区、存梁区等六个功能区，在最大程度减小预制梁场占地规模的基础上，最大程度提高了预制箱梁生产效率，打造出一座工人投入少、安全风险低、施工质量高、工程进度快、管理效率好的现代化“智慧环形梁厂”。
智慧环形梁厂离不开智能的“大脑”——信息化指挥控制中心。据介绍项目建设尹始，该管理处确立以打造“数字化集成管控 创新型项目”为目标，以信息化管理为手段，智能化数控设备为抓手，研究自动化采集数据和工厂流水线施工管理深度融合，实现了箱梁预制的远程数字化集成控制、现场重危险工位的无人化作业和信息化平台集成管理等多位一体的“智能化生产”。信息化指挥中心由控制大屏、远程PC操作端等组成，可远程操控接入操作平台的梁场数控弯曲中心、数控液压外模、智能移动台座、智能蒸养室、智能张拉压浆、拌合站、拉动式生产模块（动态产梁、物资供应计划），并通过感应器实时收集、存储、显示智能张拉压浆、智能蒸养等施工数据，通过每一片箱梁从钢筋加工、混凝土浇筑、预制梁养生、张拉、压浆到存梁等工序的全过程信息化管理，增加了工序间统筹协调性，预制梁生产实现了智能化、集约化、产业化，将预制梁生产与管理推向新纬度。
党建引领智慧环形梁厂提质增效
相较传统的预制梁生产模式，智慧环形梁厂生产效率大为提升，信息化、智能化系统的应用，也有效保障了生产的质量和安全，减少了人力的投入。
智能数控化流水线施工实现了公路“梁场”到“梁厂”的转变，优化了施工工艺和空间布局；作为全省首次应用蒸汽养生预制箱梁工艺的梁厂，通过“智能温控蒸汽养生”这一核心生产工艺，不仅极大提高了生产效率而且改善了箱梁顶板开裂的质量通病。通过信息化指挥控制中心管理，智慧环形梁厂将一片梁的生产周期由原来的8天缩短至不到2天，有效地兼顾了经济效益、生态效益和社会效益。
该管理处始终坚持党建引领生产经营，为将众多建设人员和参建单位的力量拧成一股绳，湛江机场高速公路推行“联合党建”模式成立项目临时党总支，设立了14个“党员责任区”和5支“党员先锋队”，将全体参建党员干部匹配到急难险重的施工一线，以“起步就是冲锋、开局就是决胜”的工作作风，在主要业务线条、重难点工程等业务领域及现场工点切实发挥头雁带头作用，将组织优势转化为建设优势，强有力的保障项目高质量发展。
湛江机场高速公路先行标起于云湛高速化湛段机场南互通，终于湛江吴川机场站前环路，全长约5公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里，2021年4月底正式开工，目前，湛江机场高速先行标路基土石方工程，涵洞工程，桥梁基础、下构及预制梁生产已全部完成，架梁完成91%，整体化层完成40%，护栏完成15%；路面垫层完成60%，底基层完成52%，基层完成10%。龙村收费站、机场收费站站房完成基础浇筑，计划2022年建成通车，届时将连通湛江吴川机场与云湛高速，经云湛高速前往粤西新空港将更加便捷。
