近日，CCTV4《远方的家》系列节目《行走海岸线》第83集《湛江：拥抱大海的粤西明珠》播出。节目介绍了湛江的壮美风光和多彩的南粤文化，同时展示了深水良港湛江港的风采。
作为我国西南地区最重要的出海口之一，湛江港每年货物吞吐量超过2亿吨，是中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，也是中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心。
省第十三次党代会报告提出，突出陆海统筹、港产联动，把沿海经济带打造成更具承载力的产业发展主战场。高标准规划建设世界一流港口群。
作为粤西和环北部湾最大的天然深水良港、湛江港于2021年建成40万吨级航道和40万吨级散货码头，成为华南西南沿海港口中唯一可靠泊40万吨超大型船舶作业的港口，利用自身港口的升级和改造，为产业链上的客户大幅降低成本，达到互利共赢的目的。
当前，湛江正全面融入国家战略，做强做大重大开放平台，全方位深化区域合作，充分发挥湛江港40万吨级航道、码头大型化及集疏运功能完善的核心品牌能力，打造供应链一体化服务体系，为高质量发展提供动力支撑。
湛江港积极响应湛江市与广州市“核＋副中心”区域协同发展战略合作，推进与广州港业务合作走深走实，开通“湾港共建号”班列和班轮，谋划“粤港澳和中西部—湛江—海南”海铁联运新路径，深化两港铁矿石分拨中转合作，与广州港的铁矿石业务联动量快速增长。
同时，湛江港加强与招商港口深西母港联动，在现有经过粤港澳大湾区多条集装箱航线基础上，强化外贸内支线进出口双向互动，争取海关支持实现内外贸同船模式，提升通关便利化水平，助推驳船快线的发展，为湛江本地企业进出口业务提供优质快捷的服务，助推湛江经济发展进一步融入粤港澳大湾区。
近年来，湛江港在与海南相向而行上抢占先机，目前已开通多条至海南集装箱航线，形成两地集装箱运输“天天班”格局，畅通湛琼物流通道。
值得一提的是，湛江港以与海南物流相通、产业相连、投资相融为抓手，不断优化外贸航线布局，增加内贸运力，完善航线网络，努力在湛江与海南相向而行中发挥旗舰作用。同时，争取促进政策相向，更好地衔接海南自贸港政策，力争成为海南自贸港的“岛外仓”。
今年1月底，湛江港集团与湛江交投集团、陆海新通道运营公司三方签署了共建湛江区域运营平台的合作协议，成立湛江区域运营平台公司。湛江港集装箱码头依托西部陆海新通道，全方位建设西南至沿海双向物流通道，向南对接海南自由贸易港，以发掘岛内货源，稳固“湛江—海口/洋浦”航线；向东联动粤港澳大湾区，向北实现南北协同，以加密船期完善航线网络布局，延伸西南及本地物流链条，助力国内国际双循环。
