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湛江港集团40万吨散货码头智能化蝶变进程加快

“智慧元素”激活生产新潜能

2022-06-20 20:44 来源:湛江日报 作者:文/记者 陈彦 通讯员 黄国锋 图/记者 李波 视频/记者 陈振园

骄阳盛夏,湛江港风平浪静,40万吨散货码头上作业繁忙。

湛江港(集团)股份有限公司第二分公司拥有全国最大的专业散货码头之一的40万吨码头。这是6月16日,智能半自动化装卸40万巨轮货物。

作为华南和西南首个具备接卸满载40万吨船舶的世界级深水港,这里的作业现场却看不到几个人。在数字赋能下,一个智能散货码头将于今年年底以崭新面目示人。

湛江港集团自2019年起着力探索全域智慧化散货码头改造整体解决方案,全力推进40万吨散货码头智慧化建设。改造融入智慧元素后,散货码头将实现码头设备、全流程作业的广泛连接和全面感知,在提升效率、控制成本的同时,保障安全、保护环境,推动港口可持续绿色发展。

国内屈指可数的泛智慧散货码头


湛江港(集团)股份有限公司第二分公司的智能控制中心,可通过智能计算机系统专业装卸船舶货物。

卸船、装船、混矿、装车……6月16日,在堆取料机、装车楼、平卡机等智能化设备的密切配合下,一船船铁矿石在船与班列、船与船之间高效运转,相继被运往华南、长三角等地区。

湛江港集团40万吨散货码头自2021年6月3日重载调试以来,已成功接卸一艘艘40万吨“巨无霸”铁矿石船舶,卸货船天效率不断创新高,跻身国内沿海大型散货码头第一梯队,在华南沿海港口中,铁矿石接卸能力独占鳌头。当前,湛江港接卸40万吨铁矿石船舶作业效率可达16万吨/天。

相对集装箱码头而言,铁矿石等大宗散货专业化码头采用连续式的作业生产工艺,流程复杂,局部故障就可能影响到整个工艺流程,加之人机交叉作业,安全生产风险和环保管控压力凸显,智慧化改造面临更多痛点难点。

湛江港集团全力推动湛江市委“三化三大”决策部署在港口一线落地落实,积极践行招商局集团数字化转型布局,大力实施以科技创新为引领的发展新理念,将人工智能(AI)广泛应用在散货码头流程作业的各个环节,解决上述管理难点,推动传统码头向智慧码头转变。

该集团提出的泛智慧散货码头建设方案,是以智能数据支撑平台为基础,智慧生产作业调度系统为核心,协同设备、安全、环保、节能、运维等智能系统,项目涵盖智能调度、智能装卸、智能堆场、智能安保、智能运维五大板块。

在智能化升级改造下,散货码头将通过AI人工智能、大数据、云计算、数字孪生等技术,以智慧生产调度系统为平台,整合货主、船舶、口岸联检、堆场、设备、能耗、气象环境等多要素信息,自动生成设备和人员高效协同的最优作业流程策略。如此打造的泛智慧散货码头在国内港口屈指可数。

按照散货码头智慧方案,未来该码头可实现常态化双流程卸船、装船及混矿,装车能力显著提升,码头能力预计可提升约10%,混矿作业能力预计提升约50%,同时,通过智慧调度、智慧运维,码头运营成本可明显减少。

生产调度全靠“智慧决策”


湛江港(集团)股份有限公司第二分公司的智能控制中心,技术人员可通过视频调度生产全过程。

“准备启动流程,沿线请注意安全!”调度中控室内,值班人员紧盯电脑与大屏幕,通过对讲机给码头作业现场下达指令。

调度中控室是整个码头生产运作的“总开关”。调度室值班人员可以通过“湛江港霞山港区散货码头监控系统”,实时监控码头的生产。

“这是海运和陆运两个流程,”湛江港集团第二分公司调度室值班主任欧英梁为记者详细介绍这套“线路图”的运作方式,“铁矿石从这里卸船,到这边的堆场,再到装车、装船,然后运走,整个流程我们一目了然,一旦出现故障或生产状况,我们都可以从流程动态图上实时监测到,生产效率、生产量等也能在线监控,工作效率大幅提升。”

据湛江港集团第二分公司副总经理马江波介绍,正在研发的“智能生产调度系统”,将实现多系统的信息交互,自动生成最优作业流程方案供调度人员抉择,当前已完成的智能装卸、智能堆场成效也逐渐凸显。

“我们可以看到,散货码头堆场斗轮堆取料机堆料、取料、混矿作业实现智能化和堆场管理智能化后,人员可以实施远程监控,减少了司机等现场操作人员,智能化混矿效率比人工操作混矿效率提升15%。”马江波指着现场有条不紊作业的斗轮堆取料机告诉记者。

铁路疏运是港口集疏运工作重要组成部分,湛江港集团研发的智能火车卡散料螺旋平料机,已实现了自动平整火车卡散料功能,在国内港口行业具有较强代表性。

记者在采访时,一列52节的火车精准停在装车楼下,等待装运铁矿。另一条铁轨上,满载货物的火车在呼啸声中出发驶向西南和中南地区,每节车卡中,经过智能火车卡散料螺旋平料机作业后,铁矿石堆面平整如绸。

以往物料装车都需要人工进行平整,这项工序实现智能化操作后,有效解决了人工平料作业安全风险高的难题,让工人更有安全感,码头作业从传统劳动密集型向自动化、智能化转变。

智慧让港口拥有“绿色心脏”


湛江港(集团)股份有限公司第二分公司智能控制中心

碳达峰、碳中和目标的提出使得绿色低碳发展成为各行业的重要转型方向。港口业作为交通运输领域的重要组成部分,节能减排降碳刻不容缓。

湛江港集团40万吨散货码头就通过“智慧”手段,把节能降碳增效提上了议事日程,赋予港口“绿色心脏”。

该集团第二分公司副总经理陈其告诉记者,散货码头智慧建设方案通过收集各类设备及生产运行数据,并加以数字化分析应用,可助力节能降碳增效。“例如,智慧能源管控系统、电能监测系统和散货码头作业效率监控系统等,对各作业流程生产效率实时监测并采集各设备用能数据,生产及设备管理人员能够实时掌握、分析生产作业情况及设备运行状态,有利于优化生产组织及节能降碳。”

湛江港(集团)股份有限公司第二分公司的斗轮堆取料机正在作业

智慧物料连续输送系统在国内港口行业也具有领先的节能降碳效果,综合节能效果显著。

此外,散货码头智慧方案研发建设的散货码头气象环境智能预控抑尘系统,还可通过建立的环境监控软件、气象数据智能统计分析预测软件实时采集分析数据,为管理者提供实时、动态、可量化的气象环境数据及多级环保预警。该系统联动智慧散货码头控制平台,实现基于环境状况的防尘、抑尘喷雾智能控制,有效地防尘抑尘。

除了全力推动智能散货码头建设之外,湛江港集团近年来主动对标行业先进港口,积极应用一系列数字化技术,采用新能源,推进数字石化码头、智能铁路道口等绿色智慧港口项目,实现生产作业智能操控,兼具生产调度、设备设施运维、安保、集疏运道口的智能化运行,通过全流程自动化作业,提升作业效率,以达到港口环保、绿色节能降碳管控。

面向未来,湛江港集团将继续深耕智慧港口建设,推进“专业化、数字化、智能化”升级改造,坚持科技兴港,抢抓发展先机,为服务交通强国战略、招商局打造世界一流企业,助力湛江全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极贡献力量。


编辑:陈振园
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