“机场机票价格高企一直让平民百姓望而止步。究竟是什么原因让湛江机场的高票价稳而不降呢？”7月11日上午，在广东机场集团湛江机场公司举办的座谈会上，这成为机场常客、民航专家、社会知名人士等等与会人员的热议话题。
“湛江机场的机票贵主要原因是客座率低，如湛江飞成都的航班6月份只有50%的客座率，客流出行少，但是也要坚持飞，这样一来成本就高了。票价再低，就支撑不下去。”国航的一位负责人回应，“茂名和阳江一带的客源还是比较大的，如果把这些周边的客源吸引过来了，不亏本了，机票自然会降下来。”“但是以何种方式吸引客源呢？是坐等开拓客源还是先放低身子首先把机票降下来吸引客源？谁来打破这个瓶颈？”知名人士龙鸣发问，机票价格问题已是“老大难”。
更严峻的是，记者从座谈会上一名机场常客口中获悉， 海南的机场已经在“抢”湛江的客源了：在市区部分长途客运站，代售点会动员旅客乘坐免费大巴直接到海南机场坐飞机。当天中午，记者在开发区一间海南航空股份有限公司代售点分别了解湛江机场、海南机场分别到北京的机票价格： “7月12日6：50，8：10以及8：15分的海口飞北京的票价7折，票价（含燃油费）是590元；同一天的湛江飞北京，没折扣，单程直飞（含燃油费）是2290元，中转也要1640元（含燃油费）；一个星期后（7月19日）同航班的，海口飞北京6折，420元+100元（燃油费）一共是520元，而湛江的依然是2290元（直飞）。”两者相差之大着实让记者大吃一惊。
