“市场需求不好，场存压力太大，一些品种都卸不下来了，老总们都在跑客户，希望电厂能多派船拉货。”秦皇岛港一位负责人称。
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边淘汰边扩张 今年煤炭产能过剩或达5亿吨
2009~2011年煤炭供不应求的局面，在2012年出现了大反转，社会库存首次突破了3亿吨，达到3.44亿吨。而2013年的产能过剩形势或将加剧。根据测算，2013年煤炭产能可能达46.3亿吨,将大幅超过需求41.2亿吨，如果产能全部释放，将约有5亿吨的剩余,几乎相当于内蒙古地区半年的产量。大秦线千万吨级煤运站歇业 运输卡车两折转手
大秦线这一我国煤炭运输的大动脉，正在日益沉寂。大同大量集运站、发煤站已进入歇业状态，而且这一态势尚无好转迹象——煤炭黄金十年的终结，已在业内逐渐形成共识。曾经依附于“煤链”之上的集运站、发煤站、物流公司甚而一座城市，正在经历着并不华丽的转身。
煤价告别黄金十年 国家能源局“救市”
“十年河东，十年河西”。经历了黄金十年的煤炭行业，似乎在一夜之间入冬，回到了10年前的起点。自去年下半年以来煤炭价格每况愈下，已引来国家相关部门出手“救市”。
独立焦化企业陷生死挣扎 行业九成亏损
山西省临汾市经信委焦化行业负责人称，近几年临汾市焦化行业亏损程度已达90%，“其他省的焦化行业也差不多是这样的情况。”煤钢的夹击、不能停产的无奈、看不到市场好转的迷茫、资本积累渐趋熬完……山西平遥一位知名焦煤企业老总对记者直言，“独立焦化企业目前正挣扎在生存边缘。”
