2014年3月24日消息，杭州，原本应该冷清的周一汽车市场已经热闹起来。“这回是动真格了，我们已经连夜把杭州周边城市的现车都调运过来了。”浙江万国长安福特4s一位销售人员陈小姐说。
杭州汽车限牌“狼来了”的故事再度上演，而且频率越来越高，这回还给出了明确的开始限牌时间为3月25日。杭州车市紧绷的神经再度紧张，迎来了又一拨购车狂潮。
而在此前不断传出的限牌传闻，已经让杭州车市几度升温。杭州市统计局统计数据显示，今年1月－2月，全市汽车营销企业实现汽车类零售额124.13亿元，比去年同期增长29.8%。仅汽车一项，对全市社会消费品零售总额的增幅贡献就达到5.4个百分点。
传闻还促使个别消费者出现了抢购屯牌心理。此前网上盛传杭州一名消费者一口气买下了百余辆面包车用来屯牌。虽然没有联系上这位消费者，但杭州翔通汽车有限公司的一家门店销售顾问对此事表示了确认。
尽管杭州市治堵办对于限牌多次辟谣，表示杭州公共交通体系以及路网建设尚不具备限牌条件，限牌之前也还有限行升级等治堵措施，并认为这是车商为了刺激消费进行的炒作，但这并没有打消消费者对于突然限牌的疑虑。
“杭州的道路状况越来越差，限牌是迟早的事情。怕就怕像之前限牌的城市一样，来个措手不及，还是买了车，有备无患吧。”刚刚在东新路上一家大众汽车4S店下了订单的王先生说。
