早在上世纪八十年代以前，徐闻外罗渔港凭借地理位置特殊、港湾容量大、基础设施好、渔船过往交易频繁、港区经济繁荣等诸多优势，被列为全省“八大渔港”之一。
“以前，外罗渔港不仅能满足过往渔船的补给、停歇需求，还有下洋仔避风塘和竹桥避风塘，供上千艘渔船安全避风。多年来成为徐闻东部沿海乡镇、雷州、广西、海南等地流动渔船避风的理想场所。”徐闻县海洋与渔业局相关负责人说。
据了解，在台风“莎莉嘉”登陆期间，下洋仔避风塘和竹桥避风塘共停靠了500多艘渔船，避风渔船情况稳定安全，没有渔船受损。“大家防风意识强，我们的渔船在避风塘很安全。”外罗渔民杨振芬说。
雷州半岛作为台风的频发地，下洋仔避风塘在渔船安全避风中发挥重要作用。然而，由于该避风塘投入维修建设资金不足，加上受频繁的自然灾害影响，现在已呈现出护岸破损严重、港池淤泥回填、功能日渐丧失等态势。
看到下洋仔避风塘这种现状，当地渔民急在心头，十分渴望能修缮下洋仔避风塘，挖深避风塘，建设水泥缆绳桩，完善避风塘的基础设施，给渔船提供安全便利的避风场所。
台风来临前，外罗港下洋仔避风塘停靠了很多避风的渔船。记者 黎阳明 航拍
以前曾有很多大渔船进塘避风
10月17日，记者驱车前往外罗下洋仔避风塘，一下车便看到该避风塘早已停满了渔船，堤坝上是稀稀疏疏的木麻黄树。因为天气预报说有台风要来，出海捕捞的渔船收到讯息后纷纷返塘避风。
记者到来的时候，恰逢碰到退潮，可见潮水已退去，沙土裸露在外，渔船经过之处留下深深的犁痕。由于没有供于拴船的水泥缆绳桩，有的渔民就把船缆绳捆绑在岸上的木麻黄树上，有的渔民还将船缆绳绑在枯死的树头根系上，甚至还有的渔民没有找到地方绑船缆绳，就仅仅将船锚直接抛在塘池里。
“这几年，这里的木麻黄树被砍了不少。为了给渔船找个地方绑船缆绳，不管大的还是小的木麻黄，都已派上场了，甚至看到什么坚固的东西，都绑上去了。”外罗港渔民陈冠说，他们也担心台风会把树吹倒，导致渔船受损，但现在不仅没有水泥缆绳桩，如果来迟的话，连树也很难找到了。
随后，记者走下塘池，踩着细软的沙土，估测塘的深度基本是2米，最深的地方接近3米。
今年70多岁的下洋仔村村民邓先生告诉记者，下洋仔避风塘是天然避风塘，当时政府为了让渔船避风，经过多次改造，才变成了现在的规模。
“以前有三四米深，一到台风时候，这里聚集了来自各地的渔船，非常壮观，特别是有很多大渔船。现在不知道是不是塘池和港门浅了导致大渔船进不来的缘故，几乎看不到大船的身影。”提起往事，邓先生激动地说，以前的避风塘水深鱼多，他还经常在塘里捕到大鱼。
据了解，下洋仔避风塘傍依锦和镇下洋仔村，东西纵长近2公里，宽200米，有效避风面积近2000平方米，可供500艘以上渔船避风，是当地渔船避风较为理想的场所。
下洋仔避风塘基础设施简陋。记者 黎阳明 航拍
现今基础设施破旧，避风功能有限
“听说有台风要来了，我们便抓紧时间将渔船驶回避风塘。下洋仔避风塘虽然是简陋些，但它具备很优越的天然避风条件，你看这边是村庄，那边是木麻黄树林，挡了北风，风很难吹到这里，所以很安全。”外罗港渔民陈黑说，最重要的是距离家比较近，回家的感觉真好。
陈黑还告诉记者，由于避风塘没有用于拴船缆绳的水泥桩，没有安全保障，外来的船都不敢进来。
虽有家但也难回，外罗港渔民陈美就遭遇了这种尴尬。因为外罗港的两个避风塘满足不了大吨位渔船的避风要求。为了避风，他要把船开到海南或者乌石等地。即使不是为了避风，平时逢年过节，他也不想开船回家。因为他要辗转海南或乌石多地才能回到家，舟车劳顿让他苦不堪言。
“不是亲身体会，真的感受不到渔民的困难，整天在海上飘荡，脚没踏着地，心里不踏实。”渔民陈美感叹道，不知道何时我们才能开船回家避风。
在外罗渔港采访的同一天，记者一行前往外罗港的另一个避风塘——竹桥避风塘。沿着锦和至和安方向公路拐入到一旁的水泥路，大约走了两百米，一排白色的水泥缆绳桩便映入眼帘，水泥桩头上拴着粗大的船缆绳。
据来自雷州东里的渔民王先生介绍，这些用于拴船缆绳的桩听说是去年建好的。“听说台风要来了，不敢麻痹，赶紧将渔船开回来避风塘，这里避风条件比以前好很多了，基础设施比较完善，人又友好，安全放心。”王先生说，他们世代捕鱼为生，由于经常过来避风，对外罗港很熟悉。
竹桥避风塘从入海口如银蛇延伸到陆地，是一个呈“S”型的河道，长达约3公里。沿途种着苍翠的木麻黄树，前来避风的渔船早已列阵“报到”。夕阳落下，余晖映在水面上，泛起金光。竹桥上汽车呼啸而过，桥下渔船安静在守候。
虽然竹桥避风塘的基础设施较完善，但因某一段桥体较低，挡住了大船的通往线路。“由于以前的桥设计考虑不周到，桥离地面较低，潮水涨高了，大船就过不了。”锦和镇政府郭姓工作人员说，按照镇领导的想法，计划近期疏浚下洋仔避风塘港门，挖深航道，建成缆绳桩。
台风来临前，外罗港下洋仔避风塘停靠了很多避风的渔船。记者 黎阳明 航拍
渔民自发清理航道“绊船石”
为了吨位在40吨以上的渔船顺利进港避风，10月17日早上，外罗港渔民自发组织到下洋仔港门清理石头。“这些石头几十斤一块，如果不清理掉，我们的渔船就进不来，这几年，石头已经伤到了不少船的螺旋桨，渔民很苦恼。”外罗港渔民李先说，为了让更多的渔船进来避风，能清理多少就清理多少。
在港门清障现场，渔民用铁棍撬起沉埋在土里的石头，然后两人合力搬上堤坝的空地。“台风‘莎莉嘉’越来越近了，时间非常紧急。”渔民李先说，这些石头是之前建设下洋仔避风塘堤坝时留下来的，日长月久就沉陷入到沙土里，如今变成了“绊船石”。当时下洋仔避风塘陆陆续续有渔船驶进来，约有200艘。
外罗港渔民邓养告诉记者，由于下洋仔避风塘基础设施不完善，大船难以进来避风。“每逢台风来，吨位在30吨以上的渔船很难进来，如果再加深了一米，基本就能满足大船的正常进出要求了。”邓养说。
政府部门回应:
针对渔民呼吁完善下洋仔避风塘的事，锦和镇委书记陈光泽告诉记者，以前曾有渔民向他们反映情况，镇里工作人员也配合县的渔业部门去实地考察，做了相关的调查了解工作。如果不是因防风原因，早就按照计划进行施工了。加上前段时间一直有台风讯息，牵拉电线会阻拦渔船航行，也会影响施工。“现在想办法向上级争取资金，如果资金到位，我们短时间就能完成。比如下洋仔避风塘需要建缆绳桩，由于该地方的原路太窄，得加宽了道路才能建，建设资金需要100多万元。”陈光泽说。
对于台风前渔民自发清理避风塘港门航道上石头的事情。陈光泽说，已派人去协助，确保渔船渔民的安全，经多方协商考虑，计划是采取“抽沙沉石”的方式，让之前建堤坝留下来的石头沉到土里，再在上面铺上混凝土，这样做会更稳固。
