课间浏览热搜，蓦然看到新闻标题：《武汉一菜场要求女商贩不超45岁 工作人员：又不违法！你怎么看？》。
原来，最近正升级改造的武汉吉庆街胜利街菜场，10月22日贴出了《合作入驻须知》，曰：第一，入驻者必须接受3.0市场标准管理，有能力按照“统一标识、统一管理、统一结算、统一服务”要求规范作业和操作的企业；第二，必须接受超市化管理，售货员入驻上岗前接受付费的两周封闭式培训并考试合格，女售货员年龄不超过45岁，男售货员不超过50岁，持有有效期1年以上（含一年）的健康证书上岗。
正所谓“店大欺客”，该菜场有40多年历史，应该是武汉的菜市大户，至少吾侪教书匠是弄不太清楚“3.0 市场标准管理”等“专业术语”的内涵外延的。
而且，看看记者的调查，才知道悲催者众矣：某77岁的商贩表示，自己从39岁开始就在胜利菜场卖鸡蛋，怕今后不能入驻了。有商户说，这个菜场商户大多都在50岁以上，担心改造后大家都无法继续经营。
热搜上网民的留言水平不低：“卖个菜还要付费培训啊？”“你让那些45岁以上失业的人怎么办？”“本来现在已经够难了，年龄限制是让别人没有活路，这种规定没经过大脑。”“卖菜的很多都是年纪大，用来维持生活的人，这规定难道是想让二三十岁大学刚毕业的年轻人去卖菜吗？”
还有网民预测：“这是典型的乱作为的行为，还称对标上海的结果，相信用不了几天，肯定会撤销这个规定。”
如今，已经过了几天，并没有看到“撤销”的迹象。菜场管理方表示，该要求没违法，超龄商贩身体可能承担不了工作风险。
哈哈，笔者倒是愿意免费为“菜场管理方”培训一下逻辑学。一般来说，身体风险与年龄大小成正比例，但是，在女45岁、男50岁的意义上，“承担不了工作风险”活活就是伪命题。胜利菜场贴出《合作入驻须知》的同时，公安部也有一个通知：放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消70周岁年龄上限。
球友老高说，他在国外学车之际，教练员厉声警示：你们手里握着的，不是方向盘，是枪！能够杀死人！换言曰，开车的“工作风险”与健康要求，应该远远大于卖菜，这是妇孺皆知的常识。大凡出国几趟的游客都知道，国外的的士司机、售货员乃至“空嫂”，50岁以上者司空见惯。钟南山84岁了老当益壮、驰援武汉，健康不健康也不是全凭岁数验证的。
武汉这家菜场弄得“泼向人间都是怨”，这又何必？
