湛江新闻网讯：城市交通管理，应该像绣花一样精细，这就要求城市交通管理必须从群众的切实需求出发，由管理向服务转变，必须以人性化、秩序化、精细化、科学化为目标，不断提高服务质量和管理水平。市交警支队霞山大队锲而不舍推进辖区“南大门”交通瓶颈改造，就是一种城市交通精细化管理的体现，更是一种实实在在的民生工程，得到广大市民群众的认同和赞许。
精细化改造“交通瓶颈”路口。
建设路与新湖大道交叉路口，地处霞山区西南角老旧城区的城乡结合部，周边农村、学校、客货运站场、宿舍小区、大型疏果批发市场相对集中，自2015年4月新湖大道建成通车后，该路口成为出入霞山城区“南大门”的主要路口之一。作为城市道路交叉口的典型十字平交路口，车流人流十分密集，在历史遗留问题和城市规模不断扩张的双重影响下，尤其是新湖大道口两侧的旧城改造工程停滞不前，施工围蔽区域过大，地理条件欠缺无法设置渠化，其他路口车道与新湖大道双向八车道的设计不匹配，路口转弯夹角呈90度直角，无法设计电动自行车、行人等候区，加之城乡结合部普遍存在的交通安全意识低下等因素，交通安全隐患突出、交通秩序混乱，由抢道行驶、大型车辆转弯盲区引发的交通事故频发，每逢节假日更是拥堵不堪，已成为霞山区交通精细化管理亟需解决的重要课题。
警示车辆转弯时，控制车辆的转弯半径。
面对这一交通“顽疾”，交警霞山大队领导班子高度重视，多次召开班子专题会议，制定该路口的改造计划，列入辖区道路交通安全隐患清理专项工作的重点攻坚项目，提上“逢支委会、工作例会必研究讨论”的一项重要议程，并积极向霞山区人民政府、市公安局交警支队、霞山区安委会、霞山区道安联和市、区两级城综部门等有关单位提请递交书面整改建议报告。科学制定了若干个概略设计方案，通过综合评比筛选，最终选取“缩小旧城改造工程围蔽施工区域、电动自行车借道等候通行”的优化设计方案；今年1月中旬，赶在春运前夕，该路口交通改造工程正式动工，为推进我市“减量控大”“知危险会避险”等专项工作发挥积极作用。
提醒电动自行车、行人请勿进入警示地带等候。
路口改造工程来之不易，交警霞山大队紧紧抓住这一契机，科学分析研判近年来大型车辆右转视线盲区引发的交通事故成因，综合考虑大型车辆视线盲区、驾驶人与行人等候通行区域设计不足等方面欠缺，借鉴国内其他城市先进的道路管理方法，进一步优化路口改造方案，在新湖大道口两侧试点施划“大型车辆右转视线盲区”警示区域，用于提示过往的电动自行车、行人在路口等待通行或通过路口时，如遇车辆尤其是大型车辆右转时，要注意安全避让，切不可在此区域停留等候，促使电动自行车、行人在设计的指定区域内等候通行；警示提醒车辆转弯时，驾驶员应控制车辆的转弯半径，使车辆“内轮差”不超出警示区域，最大限度地防控大型车辆右转视线盲区交通事故。同时，大队结合改造后路口拓宽、转弯夹角扩大、电动自行车和行人按道有序等候通行等实际情况，科学调整新湖大道直行和左转弯的车道设计，在原有的一条直行车道、一条左转弯车道调整为三条直行车道、二条左转弯车道，辅以临时交通信号灯对路口交通流量进行调控；此外，充分发挥分控中心视频监控作用，加大警力驻守管控、路面铁骑巡控力度，2月8日春节前工程竣工后，建设路与新湖大道交叉口初步实现了平稳、有序、畅顺的效果，经历了春运交通压力的严峻考验，为广大人民群众欢度佳节营造平安、畅顺、智慧、暖心的道路交通环境。
在转变角，标出“内轮差”危险区域。
用智慧换来平安畅通，以真情赢得和谐文明。近年来，交警霞山大队科学应对道路交通管理的新需求，积极回应人民群众的新期待，在预防道路交通事故、交通安全日常管理和服务保障等工作中不断创新，有效改善辖区内的道路交通秩序，全力营造一个更畅通、更安全的交通环境，努力向广大市民递交一份交通安全的满意答卷。
