9月29日，在茂湛改扩建TJ4标ZK3399＋980－ZK3407＋900段，往湛江方向右幅道路已封闭交通，正在开展旧路处治、旧桥换板、沥青摊铺等施工。往来车辆全部转移到左幅双向四车道行驶，其中，外侧车流借助扩建的水泥路面作为临时车道通行。
茂湛改扩建项目有近82公里的“白＋黑”路面，即以水泥混凝土路面为基层，加铺一定厚度的沥青混凝土，形成刚性基层和柔性面层的路面结构。基于扩建项目“边通车边施工”的模式，在路段第一次交通转换时，需要利用扩建的水泥混凝土基层作为临时路面，始终保持双向四车道通行。
茂湛改扩建项目通过技术方案创新和精细化施工举措，全力打造“畅安舒美”的临时路面，把“我为群众办实事”落实到具体行动上。
茂湛改扩建沿线桥梁多且密集，根据施工方案，铺装沥青前的桥面与路面存在高度差异，当车辆行驶到桥头处时，可能产生细微的颠簸。项目从行车舒适性角度出发，多措并举进一步提升了临时路面整体平整度。
在扩建拼宽路段，项目采用滑模摊铺机全断面一次摊铺成型，在施工过程中严控水泥路面收面、切缝、养生及刻槽等工序。经检测，临时通行路面平整度、抗滑度合格率均达100％。
考虑到临时路面与旧路存在高差，雨季来临时，超高路段外侧汇水无法通过中分带排走，项目进行创新优化，确保雨天行车安全。
同时，为尽可能减小扩建对交通的影响，项目前期充分考量，合理规划施工和交通组织方案，避免了十余座天桥新建期间造成交通中断，保障了民众平安畅顺出行。
