11月5日，湛江大道铁路框架桥底板钢筋安装完成。记者 李嘉斌 摄
11月5日上午11时左右，经过多天连续奋战，省道374线霞山百蓬至麻章田寮村段改建工程(湛江大道)下穿塘口疏解线、湛海线铁路工程框架桥底板钢筋安装顺利完成，标志着湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线铁路框架桥施工节点进入最后攻坚战时刻，为铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道工程贯通创造前提条件。
湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线位于麻章区大路前村附近，是实现湛江大道全线通车目标的关键节点。受铁路便线施工的影响，该段路基处于无法开工状态。为了铁路工程的顺利实施，市委、市政府及市交通运输局、市公路事务中心等部门领导给予高度关注，多次召开协调会、论证会，最终确定了既减少征地、减少投资又能保证铁路运营和兼顾施工的最优方案。同时，多次与广铁集团等有关单位接洽协商，完成各类涉铁手续的签批办理，为铁路回拨接（恢复）的顺利进行创造了条件。作为湛江大道的建设单位，中建湛江大道投资建设有限公司严格落实湛江市委市政府及相关主管部门的要求，精心策划、严密组织、协调管理，保证了铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道路基路面工程贯通工作的顺利进行。
当天上午，记者在施工现场看到，在3000平方米的基础垫层上，现场有两辆75吨吊车配合白班70多名工人转运已预制好钢筋，进行大致摆放、精调、固定安装等，各道工序有条不紊地进行着。虽然衣服已经被汗水淋湿，但他们全然不顾，争分夺秒赶任务。
据该项目负责人杨维明介绍，该框架桥采用新建4×17米框架桥，桥结构净高7.7米、桥长27.02米、桥整体宽76.4米，其中钢筋有2005吨、混凝土7600多立方米，为了按时完成工作任务，怀化铁路工程有限公司湛江大道下穿塘口疏解线、湛海线铁路工程项目部组织三辆60吨吊车、145多人的施工力量，分三班倒进行24小时施工，争取在规定时间完成框架桥施工，为铁路回拨接（恢复）及后续湛江大道贯通施工打下了坚实的基础。
