杨丽清(霞山)：安全出行有序停放
笔者平常上下班都是骑共享单车，周末也喜欢骑车去市场买菜，有时心血来潮独自一人骑着车到处闲逛，感觉共享单车不仅提供方便，也带来了很多乐趣。我尤其喜欢清晨沿着海边观海长廊骑自行车，觉得很惬意，不用担心塞车和汽车尾气。
共享单车给大众提供便利的同时，管理上也出现了很多问题。如单车锁柱经常出故障，有时没电、程序出错无法取车或还车，只能跑到另外一个点操作，挺麻烦的。大部分车辆都是破破烂烂、锈迹斑斑的，有的车座被划破或扭歪了，有的车把套被摘掉了，有的车歪歪扭扭的归还在锁柱上，有的不按规定区域停车随意丢在路边或小区。自从共享电动车投入使用后，共享单车越来越少了，有的锁柱上只有两三辆，但大多数已破烂不堪，锁柱也出故障，已无法使用。我曾向12345平台反映此事，答复是因为共享单车被人为破坏太严重，只好回收。共享电动车取代单车后，对于钟爱单车的人来说是一种遗憾，象笔者这样胆小不敢骑电动车的人更加无奈，现在每天上下班只能挤公交了。
共享电动车确实给大众带来了便利，但不应完全取代共享单车，两者应和谐共存，共享单车不能因此销声匿迹，应继续投放一批崭新的共享单车供大众使用，因其需求量还是挺大的。现在共享电动车和单车停放在同一个划定的区域，笔者认为那样不科学，电动车太多会影响单车的使用，两种车应停放在不同的区域，这样才互不干扰，不会出现因电动车太多挡住单车而无法取车的现象。
针对共享单车被人为破坏现象严重的情况，可以制订湛江市共享单车管理实施细则，明确肆意破坏行为要受到处罚，同时加强监管力度，建立完善的共享单车和电动车监管平台，充分运用物联网、大数据和人工智能等创新技术，合规有序监管。另外还要加大宣传力度，增强大众文明使用和爱护共享单车、电动车的意识，因为营造文明有序的出行环境，离不开交通参与者的支持和配合。坚持文明用车、安全出行、有序停放，这不仅是对自身的安全负责，也是文明素养的体现。
林翠珍(霞山)：重视使用体验
自从共享自行车共享电动车产生以来，在每个城市都为群众提供了不同程度的便利。还记得共享自行车刚出的时候，大家都为之欢呼，在“尴尬的1公里”——坐车太浪费，步行又太累，这种类似的情况下，有了共享单车，只需要拿出手机扫一扫便可以骑走，无疑是备受群众青睐。但是随着共享自行车、电动车越来越多，也曾出现管理不力造成混乱的情况。群众在使用车的过程中，也会遇到一些问题。个人认为，共享自行车或电车作为一种环保的出行方式，在我们生活中是值得大力提倡的。因此，要使共享车为群众带来更多便利，必须加强精细化的管理，其中之一就是要重视群众的使用感受。
我曾经使用过一种共享电动车，我坐车到了一个城市下车之后，离目的地还有一点几公里，看到路边有共享电动车我就扫码使用了。而我到达目的地时，想结束用车。手机的系统提醒我还未到归还地点，不可还车。于是我就在附近找归还点。但是找了很久，我一直找不到。系统中显示的归还点，定位模糊，而且系统也没有导航。由于这个归还点没有名称，我用我的手机导航也导不到。那时候烈日炎炎，本来骑电动车过来三分钟就到了，但是找还车点却找了十几二十分钟。那时候的心情真是着急！最后又骑了很远，才找到另一个还车点。但这么一番折腾已经耽误了我的时间了。我相信，群众们在使用共享车的过程中，多多少少也会像我一样有过不好的体验，这些虽然是小事，但如果共享车要做到更好的服务，更好的管理，就应该重视群众的使用体验和感受。
庞凌敏(霞山)：方便不随便
共享电单车环保、方便。扫码骑车，免押金，随时骑行，收费合理，大受欢迎。然而，近来发现不少共享电单车残旧不堪。车链生锈，车轮脱漆，车胎车座受损，脚踏脱掉等。从投入使用时间看，还没有到一年时间，残旧过快，原因多多。管理要完善，市民爱护更关键。要爱护公共财物，恰恰就要把它当作自己的电单车那样爱护，不随便乱停乱放乱使用。只有爱护使用，使用爱护，才能像绿通公共电单车车身上说的“永久朵朵”。
黄文义(赤坎)：运用智能技术
共享单车和电动自行车满足人们对短途出行、休闲健身等方面的需求，受到人们的青睐。但是随着共享单车和电动自行车的日益增加，也给运营管理和秩序维护带来一定的难度。共享单车违规停放、占用人行道、盲道、机动车道，既影响通行，也带来了交通安全的隐患。乱停乱放、随意堆积，既占据公共空间，也影响市容市貌。
现在共享单车都是使用微信扫码来用车的，那么企业的研发部门能不能在这个基础上，运用智能技术研发出带有导航及能识别共享单车停车桩的技术。也就是说，每一辆共享单车里面都有导航，城市里每个共享单车停车桩都输入在导航里，这样既方便骑行者能快速找到停车桩，也因为导航带有识别功能，就不会出现乱停乱放的现象了。
