7月3日上午11时，一架搭载12名一线海油员工的直升机从海南博鳌机场起飞，冲破云层，向文昌海域飞去。
受台风“暹芭”影响，此刻空中依然阴雨不断，窗外乌云密布，中海油湛江分公司文昌13-2油田总监唐新国皱了皱眉头，随即叮嘱大家：“油田近期作业较多，现场环境复杂，一会抵达平台后，大家两两组队，在复产过程中，务必注意安全。”机舱中，他努力提高嗓音，让每个人都听清。
一小时后，直升机稳稳降落在文昌13-2A平台的飞行甲板上，作业人员在飞行员的指引下鱼贯而出，没有机器轰鸣的平台显得分外安静，只有浪花拍打桩腿发出阵阵声响。
12时10分，复产作业正式开始，工艺人员先行检查现场系物情况，并合力归整部分松散甚至移位的物品，检查过程中，他们对照撤离前统计的各系统阀门隔离表逐一恢复主辅流程关键节点，为即将进行的装置投用做好充分准备。
与此同时，维修班组成员认真检视现场各设备房间内部情况，确定各房间内除湿度较大外，并无其他异常，此刻，动力人员已成功启动应急机，并为房间内空调优先送电，快速抽湿，为配电柜、控制柜等重要电器设备启动创造有利环境。
“启动原油机组，恢复平台正常供电”，12时30分，唐新国在收到各班组“现场情况良好”的反馈后发出指令。随后，动力班组联手工艺操作人员，依序完成应急机组与原油机组之间的电网转换。
供电恢复，平台各处照明灯被依次点亮，唐新国突然收到机场通知：由于航线管制，接下来的几班飞机暂时无法起飞，部分人员不能按时到岗，给正在进行的复产作业带来一定影响。
放下电话，唐新国反复思索，此时文昌13-2油田正处于工程改造关键时间，复产快慢间接影响到后续工作进度，因此他决定另辟蹊径，根据“先辅后主”的思路，重新调配现有人员，集中力量恢复辅助系统，为后续主流程及生产井投用抢出时间。
“启动氮气发生装置”
“启动海水淡化装置”
“饮用水系统恢复完毕”
……
17时，伴随对讲机中一条条短促有力的汇报，多台装置已成功恢复运转，现场再度变的“热闹”起来。这时，远处传来直升机引擎巨大的轰鸣声，搭载剩余人员的飞机顺利抵达。
人手充足了，复产的进度也随之加快，原油系统、注水系统、生产水处理系统陆续投用。
17时45分，在与下游“南海奋进”FPSO沟通后，文昌13-2油田第一口生产井顺利启动，随后便是第二口、第三口……油流通过海管向下游奔腾而去，“南海奋进”FPSO船艏的火炬也重现光明，正式宣告油田本次历时6小时的复产作业圆满完成，平台被成功“唤醒”！
18时，经过一番悉心调试，各系统工况趋于稳定，3名工艺操作人员立即转入夜班状态，着手进行后续工作。
