40万吨巨轮常态化靠泊，“印度/马来西亚/越南-湛江”东印快线往来不绝，珠海出入境边防检查总站湛江边检站立足湛江港口岸，在筑牢疫情防控第一道防线的基础上，总结形成“快检快放”“赶潮优检”“雾散启航”等特殊勤务模式，推出生命救助 “绿色通道”、重点船舶查验“便捷通道”“无接触”作业等举措，既是国门守护者，更是经济发展的助推器。截至2022年8月31日，该站2022年前8个月，累计查验出入境人员3.4万余人次，出入境船舶1800余艘次，护航进出口货物价值超429.9亿元。
2021年，湛江先后建成40万吨级航道和码头，湛江港成为华南地区唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口。目前，湛江港货物能力持续提高，已形成生产性泊位147个，综合通过能力3.45亿吨。在紧紧把握时代发展要求，服务地方经济发展中，湛江边检站主动融入湛江口岸对外开发开放建设进程。今年2月9日，载运着5.5万吨印尼进口褐煤的“格林”轮船舶顺利入境卸货，广东湛江港大唐雷州电厂码头外贸船舶顺利完成首航，标志着大唐雷州电厂正式打通国际运煤线路，比使用普通燃煤一年可节省近一亿元。
口岸开放的背后，是移民管理警察默默奉献的身影。“大量走访调研、科学分析评估、合理规划建议、多单位协调沟通、严谨细致验收，每一个对外开放口岸的成功开通，都是对我们辛勤付出的最好回馈。”负责大唐雷州电厂码头对外开放的执勤队队长冯文伟说道。
在不断探索与改进中，湛江边检站先后为湛江宝钢配套码头、大唐雷州电厂配套码头建设、中科炼化一体化项目配套码头圆满完成正式对外开放验收工作。该站不断总结前期口岸对外开放经验，坚持严守标准，着眼吴川国际机场迁建攻坚、湛江国际邮轮港、巴斯夫（广东）一体化基地、徐闻港等重大项目建设，积极协调各职能单位，合理规划场地设施设备，建设完善各项设施，为湛江口岸开放大局注入湛江边检力量。
今年以来，为全力助推驻地复工复产，湛江边检站主动加强与地方政府口岸相关部门和驻地企业的沟通交流，不断完善现有联防联控机制，科学合理地制定防疫工作措施，压紧压实疫情防控责任。该站按照“一口岸一方案”要求，有针对性地为各个通关口岸（通道）制定恢复通关货运工作方案和应急处突预案等措施。7月15日，湛江市疫情防控专班《湛江口岸国际航行船舶“无接触”作业实施方案》正式印发。8月1日，满载货物的 40万吨级船舶“明卓”轮顺利靠泊,“无接触”作业将船舶等待时间压缩50%以上，大幅降低船方企业经济成本，缩减了船舶滞港时间，提升了港口经济效益。
入秋后，广东雷州大唐电厂用煤量较前期增加约2.5倍且煤炭库存紧张，国际运煤船舶减少滞港时间、提升通关效率便显得尤为迫切，湛江边检站了解到企业现实难题后，持续优化通关流程，提供7×24小时通关保障，连续推出进口货物“船边直提”和出口货物“到港直装”模式，提供特、大型船舶“快检快放、赶潮优检”“随到随检”等便捷通关服务，不断提升通关效率，助力地方企业复工复产。
