1月4日，记者从广湛高铁项目部了解到，广湛高铁茂名段天山隧道、尖峰岭隧道、石井岭隧道即将贯通。
在广湛高铁茂名段项目控制性工程之一的天山隧道施工现场，工人们正在忙碌。即将贯通的天山隧道全长2253米，这是项目承建的最长的隧道，也是标段内控制性工程。自项目进洞施工以来，项目部严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”施工原则，及时进行超前地质预报，重要部位工序专人旁站，确保安全生产。
除天山隧道外，位于观珠镇深水村的尖峰岭隧道、黄羌村的石井岭隧道也即将贯通。目前，天山隧道、尖峰岭隧道、石井岭隧道已开挖进度均超95%以上，施工单位中铁七局正积极组织设备、人员，抢进度、赶时间，扎实推进项目施工建设。
广湛高铁茂名段长66.1千米，总投资100.47亿元，其中：电白段长54千米，茂南段长12.1千米，经过电白区望夫镇、马踏镇、观珠镇、林头镇、坡心镇，茂南区袂花镇、鳌头镇7个镇。设有马踏站（与深茂铁路并站）、茂名南站。广湛高铁先开段位于电白区境内的公山隧道工程，于2019年9月30日正式开工，2020年6月30日广湛高铁全线开工，项目建设工期5年，计划于2025年6月30日前建成投入使用。
广湛高铁项目建设对实现粤西地区与粤港澳大湾区快速联系、推动经济社会高质量发展和方便群众出行有着重要意义。广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1千米，总投资998亿元，设计时速350千米/小时。广州终点站设在广州市区，届时将时间节省到1小时30分左右。
