央视视频截图
1月17日，央视新闻客户端“春运新发现”栏目播出了新闻——《穿海进城！看在广湛高铁海底隧道怎么过年》，引起网友广泛关注。
“广湛高铁海底隧道是如何掘进、穿越的？工程人员怎么过年？我们一起下到海底去发现！”该新闻介绍：今年春运，除了滚滚车流，还有很多在建铁路按下“快进键”。近日，广湛高铁湛江湾海底隧道成功穿越2500米海域，已进入湛江主城区，从“穿海”转入“穿城”。广湛高铁2025年线路通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。
随着央视镜头，大家看到了广湛高铁湛江湾海底隧道施工现场。“掘进，掘进，再掘进！”永兴号盾构机正在24小时不停运转。据中铁十四局广湛1标盾构总机械师介绍，“永兴号”盾构机是一台泥水盾构机，主要是通过主油缸往前推，再经过浆液把渣土携带出去，一个月的进度量达到了350—400米左右，而操作它只需要6个人。
盾构机不停转，那工程人员怎么过年呢？中国铁设广湛高铁总包项目隧道专业负责人介绍：“今年过年，我们就不回家了。湛江湾海底隧道盾构段长度是7551米，目前我们的掘进里程已经超过了4000米。等到大年初三的时候，盾构机要下穿湛江市的海湾大桥的桥桩。盾构机距离桥桩的距离只有0.9米。有任何问题我们就及时分析，及时解决，只要盾构机能够顺利穿越，就是给我们最好的礼物。”
在新闻的最后，记者娓娓道来：“今年春节我们从海底出发，祝愿广湛高铁工程一切顺利。2025年我们一起买票上车，实现从广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达。春运动力不止现在，未来也在路上。”
