广铁集团肇庆信号水电段东山信号工区工作人员坚守工作岗位。 通讯员供图
除夕夜，辞旧岁迎新年，万家灯火共团圆。而在东海岛上，湿冷的海风抚过东海岛铁路，海浪翻涌拍打着礁石，岛上信号机械室内还亮着灯。
“2DG送端设备侧电压71.5V，数值正常！”广铁集团肇庆信号水电段东山信号工区工长李维鹏看着数字表确认道，随后移动表笔点在电缆侧，比照记录表观察测量的数据是否正常。
湛江东海岛是我国第五大岛屿，很多重点项目和企业坐落于此。东海岛铁路是岛上的重要基础建设之一，在岛上设有东海岛站和东简站。东山信号工区所在地较为偏僻，即便离岛上最近的东山镇也有约20分钟车程，但铁路职工仍坚守于此。今年春运期间，东海岛铁路每天都要驶过上千吨的货车，岛上的信号机械室内存放着保障列车正常运行的核心设备。像往年一样，“90后”李维鹏正在信号机械室内巡视设备状态，这已经是他在岛上度过的第五个除夕夜。
“这座岛上，有65架信号机、51台道岔转辙机、66个轨道区段。春运期间，我每天都要在信号机械室内查看设备的运行状态。”对于岛上的信号设备，李维鹏如数家珍。只有岛上信号设备安全，他才安心。因为东海岛铁路临海，受海风侵袭，所以沿途设备锈蚀周期短，需要定期养护。春运的重点任务，就是给信号设备的外观除锈油饰。
李维鹏对记者说：“除夕前一天，我们东山信号工区6人加班加点完成了春运重点任务。剩下每日巡检的活，我一个人能搞定。于是，我就向车间提出，让5个家在外地的同事回家过年了。”
测试完最后一个股道区段，李维鹏放下手中的电表，看了看时间，说道：“23点整，信号机械室巡检完了。现在我回宿舍吃顿简单的宵夜。”除夕前一周回家时，李维鹏告诉妻子，自己春节要值班，妻子便特意给他包了饺子。回到宿舍，李维鹏从冰箱里取出饺子来煮。“铁路人嘛，春运是最忙的时候。妻子很理解我的工作，一家不圆万家圆嘛！”他似乎早就习惯了“团圆日不团圆”，一个人在岛上值守，闲暇时他就坐在门前吹海风、看星星，享受独有的宁静。
不一会，李维鹏盛了一碗饺子放在桌上，再拨通妻子的视频电话，两人说着笑话唠着家常。谈笑间，跨年的钟声敲响，电话那头的声音瞬间被爆竹声淹没，漫天的烟火映红了妻子的脸庞，看着视频通话中的妻子，李维鹏满眼都是爱意。
