中国·湛江—白俄罗斯·明斯克“陆海新通道+中欧”衔接班列。（资料图片）通讯员供图
日前，西部陆海新通道建设省部际联席会议第四次会议在北京召开，推动《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》和《2023年西部陆海新通道建设工作要点》落地实施。
作为北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，西部陆海新通道是我国超大规模内需市场与国际市场高效衔接的重要枢纽。湛江是我国西南地区传统出海口，通过畅通道、强枢纽、利通关，在深度参与西部陆海新通道建设进程中释放独特魅力。
目前，湛江通过出台海铁联运“一口价”和“散改集”扶持政策，将物流网络覆盖到云贵川渝、粤港澳大湾区、海南自贸港等地以及“一带一路”沿线地区，目前已开通30条海铁联运线路及3条中欧衔接班列线路，辐射国内10省（自治区、直辖市）、24市、47站；覆盖货物品类粮食站点26个、杂货站点22个，在推进西部陆海新通道建设上取得良好成效。
据陆海新通道运营湛江有限公司（下称“湛江平台公司”）介绍，接下来湛江将继续稳步建立联通新通道沿线的物流网络服务体系，逐步扩大通道班列覆盖范围，有效推动区域经济合作融合发展。
“重庆—湛江—粤港澳大湾区”海铁联运班列开通。
物流网络优化 “朋友圈”扩大
党的二十大报告提出，深入实施区域协调发展战略，加快建设西部陆海新通道。湛江积极融入西部陆海新通道建设，推动实现跨越式、高质量发展。
2022年，湛江平台公司相继与中远海、安通等大型物流企业签订业务合同，陆续开通“重庆-湛江-粤港澳大湾区”“福建-湛江-云南”“山东-湛江-云南青龙寺”“中国·湛江-乌兹别克斯坦·塔什干”“印度/马来西亚/越南-湛江”东印快线等，累计开通海铁联运班列达30条，线路覆盖重庆、贵州、云南以及珠三角区域，黔粤、渝湛、桂湛、滇湛班列常态化开行。截至今年3月底，累计开行班列419次列，集装箱业务量累计完成21023标准重箱。
2022年11月，湛江平台公司承接中欧班列接续班列组织运营工作，负责统揽当地及周边货源集结，同年12月2日“湛江-广州国际港-欧洲”中欧接续班列首发，携手广东广物国际物流投资发展有限公司、广铁粤通物流有限公司开行“湛江-广州国际港-欧洲”中欧班列接续班列，融入广东省中欧班列物流体系，进一步完善了湛江物流通道。湛江物流网络延伸至云贵川渝、粤港澳大湾区、海南自贸港等地以及“一带一路”沿线地区，助力湛江高质量发展。
依托铁海联运优势 精“湛”产品走出去
西部陆海新通道通过铁海、陆路等多种运输方式，由重庆一路向南，将货物经北部湾、湛江港出海通达世界各地。湛江积极搭建多式联运一体化服务体系，利用铁海联运优势，将湛江优质产品“送出去”，如国联水产、金岭糖业、晨鸣纸业、富润矿业、中纺粮油、渤海粮油等大型企业通过西部陆海新通道将产品运输通达中东、西南各地。
2022年6月16日，满载广东金岭糖业集团有限公司白糖的集装箱班列从遂溪火车站驶出——这是湛江通过西部陆海新通道，衔接中欧班列直达乌兹别克斯坦塔什干的首条班列。2022年8月11日，满载湛江本地粮油企业生产的食用植物油“湛江-川渝地区”本地食用植物油班列从湛江火车站货场驶出，助推湛江食用植物油拓展四川、重庆、云南、湖南等地。
2022年9月22日下午，陆海新通道首列“湛江-重庆”国联水产预制菜冷链测试班列从湛江火车站货场发出，为湛江特色产品销往西南地区打通了一条高效快捷的冷链物流大通道。截至2023年3月31日，“陆海新通道新通道+中欧”衔接班列发运湛江本地白糖到乌兹别克斯坦-塔什干方向共计5460吨，货值3300万元。
2022年12月2日，首列“湛江-广州国际港-欧洲”中欧接续班列从湛江西火车站顺利开出，满载湛江本地企业生产的热敏纸、不干胶、白纸、电饭锅、电磁炉等，共装25个40尺大箱，货重650吨，货值超240万美元。我市成为继江门后成功开行至广州国际港—欧洲接续班列的省内第二个地级市，助力我市加快建设中欧班列粤西集结中心。
拓展沿线经贸合作 畅通国内国际双循环
为促进西部陆海新通道物流发展，推动沿线地区经济协同发展，湛江平台公司已陆续与中远海运物流、贵州东部陆港、桂湛陆港、泉州安通物流等企业签订业务合同，走访重庆、贵州等合作单位，进一步梳理细化现行货源情况，携手拓展沿线货源。
2022年6月24日，湛江市发展和改革局主办陆海新通道湛江冷链推介会。市发改局物流科、市交通运输局港航管理科、南宁铁路局湛江货运中心、中铁特货南宁分公司、湛江市冷链物流协会、国联水产集团、广东恒兴集团以及相关企业代表共20多家单位参加座谈。其间，众多水产企业代表对陆海新通道优惠政策反响热烈。
2022年7月22日，湛江市领导带领相关部门参与西部陆海新通道重大项目签约活动，携手共建西部陆海新通道，大力推动经济高质量发展。2022年8月24日至27日，在贵州省党政代表团赴广东学习考察期间，湛江市政府与贵州省发展改革委、贵州省商务厅、广东省发展改革委、广东省商务厅签署了《共建西部陆海新通道助推粤黔深度合作战略合作协议（2022－2025年）》。进一步发挥湛江区位优势，畅通“贵州-湛江-粤港澳大湾区-海外”运输通道，共同打造粤黔大通道，推动粤黔协作走深走实，助力国内国际双循环新发展格局发展。
湛江平台公司相关负责人表示，下一步将稳步增加通道运营增量。充分发挥湛江区位优势，进一步扩大通道运营规模，在黔粤、渝湛、桂湛、滇湛班列常态化稳定开行基础上，新增开通更多海铁联运班列和铁路站点，推动新通道衔接中欧班列“湛江-乌兹别克斯坦塔什干”“湛江-白俄罗斯明克斯”“湛江-广州国际港-欧洲”中欧班列接续班列、冷链班列常态化运作，争取2023年运输箱量达到30000TEU，完成营收1亿元。支持湛江港和相关船公司培育发展湛江与海南自贸港的驳船及班轮航线；畅通“新通道沿线地区-湛江-海南自贸港/海外”的海铁联运国内和国际双循环运输通道；延伸供应链一体化服务，推动沿线地区经济协同发展。
