4月25日，随着“海南—湛江—英德”海铁联运班列正式开通，标志着“湾港共建号”项目重启并续写新篇章，陆海新通道湛江公司在推进粤港澳大湾区建设与海南自贸港协同发展上迈出关键一步。
近年来，湛江依托湛江港的区位优势，通过链接粤港澳大湾区、服务海南自贸港、辐射内陆腹地，正以陆海新通道为纽带，加速构建“承东启西、贯通南北”的物流枢纽网络，推动区域经济从“单点突破”转向“全域协同”。
据了解，陆海新通道湛江公司通过深入研究海南自贸港“出岛货源”，首次将海南木片等特色货物纳入运输体系，填补了区域大宗物流品类空白。此举不仅为海南自贸港打通了直达粤北内陆的高效通道，更通过“海铁联运+特色货源”模式，为陆海新通道新增了稳定的货源类型，进一步强化了新通道的经济价值。
陆海新通道湛江公司紧密与中国铁路广州局集团有限公司广州铁路物流中心合作，双方通过资源共享、运力协调，实现了海南货物从湛江市到清远市英德铁路站的无缝衔接。此次合作是继西部陆海新通道多条线路开通后的又一次突破，未来双方将继续合作探索多式联运，推动运输时效持续提升，助力打造低碳高效的现代物流体系。
据了解，为扩大班列辐射效应，湛江市推出专项揽货奖励政策，鼓励本地货运代理企业参与货源组织。以聚力智联供应链管理海口有限公司为代表的本地企业积极响应，依托其深耕华南地区的网络优势，成功联动安通航企合作，促成此次物流合作。“政策激励下，企业参与度显著提升，未来将联合上下游企业，推动班列货源多元化、常态化运营。”陆海新通道湛江公司董事长王熠表示。
随着多样化海铁联运业务的推进，陆海新通道湛江公司4月份海铁联运业务量预计同比增长18%。到2025年底，力争将海铁联运班列线路拓展至43条，覆盖全国30个地市，为区域产业链升级提供更强支撑。未来，随着政策红利持续释放、基础设施不断完善，这条新通道将成为驱动粤西乃至西南地区高质量发展的强劲引擎。
