新华社北京4月2日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，随着最后一片预制箱梁平稳架设完成，由广东交通集团建设、中铁十四局承建的清花高速连珠枢纽互通主线桥顺利合龙，标志着清花高速广州段主线实现贯通。
清花高速起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路相接，终于广州市花都区炭步镇，与广州西二环高速相连，全长约54公里，设计时速120公里。其中，作为全线规模最大的交通转换枢纽，连珠枢纽互通是清花高速广州段的控制性节点。该互通占地面积约700亩，最高处约30米，采用全涡轮复合式布局，由1条主线和12条匝道“揉合”而成，工程体量大、施工难度高。
互通施工过程中，建设团队紧抓施工“天窗点”，动态优化施工组织与交通疏导方案，联合交警、路政及运营单位多次推演，科学划分作业区段，实现合龙段分12次上跨既有G94肇花高速公路，确保连珠枢纽互通主线桥精准合龙。
清花高速是广东省重大交通基础设施重点建设项目，通车运营后将成为连接珠三角核心区与粤北生态发展区的新快速通道，有助于进一步优化区域发展格局，为产业协同、文旅融合与城乡发展注入交通新动能。
