据媒体报道，近日，广东交警公布即将视情启动的“三潮汐一管控”部分点段西行方向（以广州为中心）的相关信息，其中，湛江有1个点段。
“五一”假期临近，广东创新推出高速“潮汐治堵”新模式，在全省7条重点高速、19处关键点位，统筹推行潮汐车道、潮汐服务区、潮汐隧道桥梁全链条疏堵举措，以动态调配路网资源破解节假日出行难题。值得关注的是，湛江兰海高速横山服务区被纳入全省治理布局，成为粤西地区为数不多的试点点位，湛江人得以近距离见证并参与这场打破常规、务实高效的交通治理革新。
长期以来，高速公路通行遵循固定双向隔离模式，刚性的物理护栏划分行车边界，却也客观上忽略了节假日车流潮汐化、不均衡的现实难题。每逢节假日出程、返程高峰，热门路段一侧车流拥堵绵延，沦为低速“停车场”，对向车道却车流稀疏、资源闲置，空间错配造成极大浪费。以往治堵多依赖简单限流、硬性分流或是扩建改造，不仅治理成本高，而且短期疏堵效果有限，难以适配短时爆发的出行需求。广东此次推行的潮汐治堵，跳出传统治理思维，为假期交通保畅带来了“破墙”式的全新解法。
说是“破墙”式解法，很贴切。今年2月21日至22日，清远全市高速公路单日车流均突破百万辆次，创下春运返程车流新高。令人意外的是，路况视频中并未出现“堵车长龙”，取而代之的是双向四车道车辆平稳行驶的场面——只是，原本双向通行的道路临时调整为单向，所有车辆井然有序地朝同一个方向行进。这种变化，源于当地开创性地拆掉横亘在道路中间的那堵“墙”，在许广高速清远段设置潮汐车道、潮汐服务区、潮汐隧道，清远这一做法引发广泛赞誉。其中，清远交警警车带道、护航车流借道“逆行”的场景，更是全网刷屏。
立足湛江区位实际，这次“五一”假期兰海高速横山服务区的潮汐化改造，极具现实意义。作为连接两广、对接海南的交通枢纽，兰海高速是湛江对外联通的关键干线，节假日过境车流、旅游车流叠加，服务区停车紧张、充电排队、通行缓慢等问题长期存在。此次横山服务区因地制宜落实潮汐管控，实行分区进出、车型分流管理，盘活双向服务区闲置空间，实现小型车辆精准分流，大型车辆规范通行，将补上粤西高速路网服务短板。
“潮汐治堵”，绝非无序通行，而是在安全底线之上的科学变通。此举明确划定通行边界，仅限小型客车在交警引导下合规借道，严禁车辆擅自逆行、违规占道，违者依法从严处罚，以刚性约束守住安全红线。刚柔并济的治理方式，既打破了物理空间的围墙，也冲破了墨守成规的思维围墙，彰显城市治理精细化、人性化的进步。
对于湛江而言，依托此次试点实践，更应主动吸收借鉴“动态调配、精准治理、资源共享”的潮汐思维，将其延伸至城市路网、交通枢纽管理之中。要敢于“破墙”，以治理创新破解通行痛点，用精细服务护航群众出行，让畅通高效的交通网络，成为湛江高质量发展的坚实支撑。
