3月22日，石岭服务区主线、石岭互通主线2段共计1366.98米路基完成交验；3月22日晚，二工区下穿铁路桥左幅顺利浇注完成，用时17小时……
3月23日，记者从中交一航局广东玉湛高速公路项目部了解到：继3月6日产值成功破千万之后，广东玉湛再接再厉再创新高，3月22日完成施工产值1600万元（不含房建、通讯），创广东玉湛开工以来最高记录！
成绩背后，广东玉湛高速公路项目采取了一系列措施：实行包保，明确责任。为保障通车目标顺利实现，该项目总经理办公会明确班子成员对工区施工进度完成情况实行领导包保制度，包保负责人要深入施工现场，从计划制定到组织落实，从发现问题到问题解决等要全过程全方位做好指导和服务。
严细计划，加密考核。将每月进度分析会和月生产例会改为周例会，由项目包保负责人汇报本周生产进度，并提出纠偏措施和下周生产计划。将原来的月考核改为周考核，并要求工区将周计划分解到日计划，对未完成节点任务发布红榜警示。
强化节点，激发潜能。项目部共投入600万元奖金，每个工区100万元。根据工区剩余工程量设5-16个节点不等，按照节点目标进行奖励，奖励幅度大，促进全员积极性，激励工区加快生产，保障各节点目标顺利实现。
创新思路，确保返岗。项目部组织包车集中劳务人员集体从原籍直通工地点到点无接触返岗，对人员较分散的劳务人员鼓励自驾车返岗，并报销油费。在解除防疫限制一周内返岗人员达1500人，保障劳动力资源满足生产需求，使广东玉湛较快地实现基本复工。
物资投入，资源保障。项目部节前认真分析节后建筑市场和工程的材料需求情况，制定物资采购计划，并按阶段进行集料，满足项目大干快上的物资需求。
