《湛江市电动自行车管理条例》已于8月1日正式施行，根据规定，电动自行车应当上牌，目前这项工作正在有序进行中。交警部门表示，我市电动车保有量大，涉电动车交通事故多，电动车上牌管理已刻不容缓。
主动上门上牌贴心为民服务
多部门联合上门为民服务。 记者 欧阳泽 摄
根据《湛江市电动自行车管理条例》规定，我市电动自行车应当进行实名登记，并取得牌证。符合国家新标准并取得3C强制认证的电动自行车，即合标电动自行车，经登记后发放电动自行车号牌及行驶证，可在本市使用；存量的不符合新国标的电动自行车，即违标电动自行车，实行过渡期管理，发放三年过渡期临时号牌及行驶证。
目前，我市电动自行车上牌工作正在紧张有序地开展中，交警部门相关负责人表示，任何政策的实施都需要有一个适应与磨合的过程，部分市民不积极对待电动车上牌，职能部门是抱以理解的态度看待的，目前上牌工作在有序开展，对市民的宣传和教育也在稳步推进，交警部门通过多种途径开展宣教活动，目的就是希望让更多的市民了解政策，明白电动车上牌的好处，尽快为电动车上牌。记者还了解到，为了方便更多市民办理业务，交警部门到大社区、大企业、大单位开展上门上牌服务，工作人员现场讲解和指导办理，节省了市民的时间。
组图为交警及车管所工作人员提供上门服务，耐心为市民讲解上牌流程。 通讯员供图
电动车持续整治
记者从交警部门了解到，据不完全统计，我市电动自行车保有量约200万辆，其中湛江市区约100万辆，几乎每个家庭都有电动自行车，有的家庭甚至有两三台。电动自行车为什么那么受市民欢迎？电动车之所以普及率高，其中最关键的原因是驾驶电动车门槛太低，价格2000元左右，购买驾驶手续流程简单。但电动自行车的这些“优点”是造成城市交通混乱、威胁市民生命健康利益的“缺点”和“痛点”。
一部分电动自行车驾驶人为贪方便而逆行、抢道、超载、不戴头盔等，交通安全就得不到保障。若发生交通事故，公安部门难以追查，市民的生命健康权益无法得到保证。
多年来，交警部门对电动车的交通违法行为进行了持续性的纠正和整治，成效明显，市区交通秩序大为改观，但由于电动自行车数量急剧上升，个别市民的文明交通意识不强等原因，电动自行车不遵章行驶的现象一直屡禁不止。
加强电动车管理提升城市交通环境
7月18日10时许，谢女士驾驶电动自行车搭载李女士，从海滨大道由南往北行驶至体育北路口时闯红灯，与一男子驾驶的逆向行驶的无号牌电动自行车发生碰撞。事故发生后，逆向行驶的肇事男子驾驶电动自行车逃逸。事故造成谢某、李某昏迷，目前还在医院救治。由于肇事车辆无号牌，给案件侦查带来很大阻力，车辆无购买保险，伤者得不到保障。
以上是近期发生在市区的一个电动自行车事故案例。在这个典型案例中，肇事电动车司机不按交通规则行驶，发生事故后逃逸，因其车辆没有号牌而逃之夭夭，肇事者得不到应有的惩罚，受害人得不到赔偿，这样的案例并不是孤例，着实让人心痛。
记者从市交警支队了解到，我市每年涉及电动自行车的交通事故占事故总数的60%左右，电动自行车交通事故死亡人数占事故死亡总人数的40%左右，可谓触目惊心。
湛江作为广东省内第一个对电动自行车管理进行立法的城市，备受社会关注，《湛江市电动自行车管理条例》的正式实施，通过开展电动自行车登记上牌，可以有效压减涉电动自行车交通事故，切实维护人民群众生命财产安全，进一步提升广大群众的安全感和幸福感。通过开展电动自行车登记上牌，可以做到执法民警“有法可依”，从而进一步加强电动自行车的秩序管理，全面提升城市交通环境，助力我市建设省域副中心城市、创建国家文明城市。
