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调顺跨海大桥主梁架设进入快车道

2020-09-06 09:39 来源:湛江日报 作者:记者陈彦 通讯员周文韬 李志祥

调顺跨海大桥横跨湛江湾。 通讯员 周文韬 李志祥 摄

9月4日17时,由中铁大桥局承建的调顺跨海大桥90号主墩钢混组合梁双悬臂成功架设,标志着大桥主梁架设进入快车道,大桥施工进入又一个关键阶段。

调顺跨海大桥全长约9.36公里,主桥全长591米,主跨296米,为双塔双索面斜拉桥。主梁采用钢混组合梁,由A、B、C、D、E、F六种类型合计梁长590米、共53个梁段组成,按照墩顶块架设、悬臂拼装、边跨合龙、中跨合龙四个顺序进行阶段施工,当前为悬臂拼装开始阶段,预计今年11月完成全部架设。

据了解,悬臂拼装首次架设的组合梁为90号主墩C类型编号S2、M2的两块标准梁段,分别位于90号主墩前后两侧,均长8米,顶宽37.5米,单片梁重达474.2吨。架设过程中,当出现一边架设完成,一边还未架设时,就极易发生“跷跷板”现象。

为确保架设顺利,项目部多次召开方案评审会,提出指导意见,不断细化架梁过程,强化现场安全技术交底,加强过程中工序动态的监督管理。同时,在架设前邀请专家组对架梁吊机进行为期两天的专项检查,多措并举,保障此次架设圆满完成。

塔吊林立,焊花飞溅,水泥罐车穿梭其中,施工人员忙着倒运材料、绑扎钢筋、焊接钢板,屡被汗水浸湿的衣服上,盐渍显得若隐若现……记者在施工现场看到,随着组合梁悬臂段开始架设,一条横跨湛江湾的“巨龙”已初露“真容”。

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