2020年1月，黔东南陆港保税仓完成首票澳大利亚红酒进口业务。黔东南陆港供图
湛江港从2017年起陆续在西南腹地布局设立的陆港（也称“无水港”）——贵州东部陆港、贵州黔东南陆港，是湛江港建设西南陆港“串珠成链”发展战略的重要部署，也是搭建连接“一带一路”、西部陆海新通道和招商南北港口的综合性物流服务平台。
9月16日，记者从湛江港集团获悉，两个陆港近三年来发展势头良好，2019年两陆港公司完成业务量达200万吨，同比增长103.2％。
据悉，湛江港积极适应市场需求，搭建陆港物流平台，不断创新物流模式。协同陆港率先在全国实现东北铁路箱装玉米“铁—海—铁”多式联运模式，目前已发展为全部使用铁路箱海铁联运模式，避免了空箱返回，大幅降低客户物流成本；同时大力发展“北粮南运”内贸集装箱海铁联运，构建“粮肥对流”运输模式，做大南北精品航线货源，助力招商南北港口联动；陆港公司还是贵州省第一家实现南非进口铬矿海铁联运原箱原转到终端企业，并积极对园区铁合金企业提供供应链金融服务，推动实现“物流＋贸易”一体化运作。
近年来，湛江港推动陆港协同发展，致力于以优质的物流服务带动贵州当地经济发展，将湛江港口岸服务功能有效延伸至内陆经济腹地。
通过政策支持、港口费优惠、海关合作、腹地陆港建设、铁路联合营销等抓手，湛江港不断提高对贵州地区企业的物流服务，积极打造供应链物流体系，发挥西南出海口的重要通道作用。一方面，协调湛江市出台集装箱政府扶持政策，对陆港在湛江港的海铁联运箱优先发运，有效降低物流周期，提高服务质量。另一方面，共同走访铁路局、船公司、北方港口、重点客户，打造精品航线，开展联合营销，不断开拓陆港业务。
湛江港作为传统的西南地区出海口主通道，2019年成功争取纳入《西部陆海新通道总体规划》。陆港作为湛江港在西南腹地的重要布局，是参与西部陆海新通道建设的重要抓手。
经过近几年的发展，陆港公司为贵州、云南等地区企业提供了高效、便捷的物流服务，有效改善当地的物流运输环境。湛江港已与温氏集团、贵州川恒等诸多西南大型企业形成了良好业务合作，服务货类包括玉米、饲料、化肥、橡胶、杂矿等。
据悉，湛江港集团还致力于建设智慧陆港，搭建物流网络信息平台，利用多式联运及网络货运系统，提供全程可视化、信息化管理服务，解决客户最后“一公里”问题，提供最优物流发运方案，满足企业更多物流需求，共同推进西部陆海新通道建设，推动腹地市场经济发展。
