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党旗飘扬 攻坚克难

2020-09-26 11:53 来源:湛江日报 作者:记者 骆丽华

    湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头的开通,背后是众多建设者的汗水,特别是党员干部发挥先锋模范作用,经受台风高发、高盐度、高温天气等各种考验攻坚克难的结果。

    徐闻港综合交通枢纽中心项目位于徐闻县南山村。该项目由中建三局南方公司承建,总建筑面积约7.7万平方米,地上三层,结构形式为“框架+钢网架”结构,用钢量约4300吨,包括钢结构网架、抗风柱、抗风桁架、月亮门鱼腹桁架和廊桥等结构。其中钢结构网架体量最大,约2500吨,长592米,宽266米,水平投影面积3万平方米,为上弦螺栓球、下弦焊接加肋空心球混合节点的正放四角锥双层网架。该工程最大的施工难点是螺栓球加焊接球的混合节点及高温季节,生产效率和工期的矛盾、钢结构热胀冷缩和精准定位的矛盾等一系列难题成为了“拦路虎”。

    面对这些困难,中建三局南方有限公司党员干部发挥先锋模范作用,发扬不怕苦不怕累的精神,自今年3月进场以来,项目20余人的精干团队在最短的时间内高效组织资源投入,以计划管控为主线,克服高温、暴晒和短时强降雨、雷电、狂风等极端天气,合理安排施工。以高度的责任感和使命感,上下一心、全力以赴,以“抢晴天,战雨天,风雨无阻”的状态对待工程,以“白加黑,五加二,日夜无休”的态度面对工作。短短三个月,累计投入7000吨钢筋、12.7万立方米模板、4.5万立方米混凝土,完成248根40米深度灌注桩,三层异形主体结构拔地而起。

    近日,湛江徐闻港有限公司常务副总杨卫忠接受记者采访时,已快到中午1点,而他说自己忙得还没顾得上吃早餐。他说,这里从2017年1月1日正式开工时的一片茫茫大海,硬是一点一点建成今天这个设计车辆年通过能力320万辆、旅客年通过能力1728万人次,可满足琼州海峡2030年车辆、旅客吞吐能力的示范性新一代客滚运输港口,近4年里风风雨雨,遇到的工作难题不少。

    据介绍,这里是被称为“四高”的地方,高盐度、高湿度、高台风、高紫外线,在这种环境下,大家能够坚持下来并建成国际一流、功能齐全的港口码头,全靠党员干部发挥模范带头作用,还有从管理层至参建工人、广大职工的忘我付出。

    湛江徐闻港有限公司董事长张金虹,是建筑高级工程师科班出身,2017年被任命为湛江徐闻港有限公司董事长。他介绍说,他每天到工地巡查,因为港口是一个综合货运与客运等的综合服务性港口,所以事无巨细,他都从专业角度、服务人性化等角度跟踪到位,小了哪里有一根钢筋突出来了、会绊到人他都要关注到。

    徐闻港综合交通枢纽大楼是该项目核心工程,涉及到的工艺要求特别多,建设难度之大可想而知,但是建设者都一一攻克了这些难题。

    建设中,工地多的时候是有3000多人同时在干活,高温的时候他们就分两班,“但是工人在哪里干活,我们的管理人员必须也要跟踪到哪里。工人爬多高,我们就爬多高。这么艰苦,没有一点党性支撑,完全是熬不下来的。我们党员带着党徽巡岗,时刻激励自己。”1986年入党的老党员杨卫忠爽朗自豪地笑了。

    据介绍在工期最紧最忙的时候,他们也没有放松学习党的方针政策,“三会一课”一样都不少,正是有了这样的学习,他们的党性更加坚强,对工作的指导更有力。

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