9月26日，备受瞩目的湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（以下简称“徐闻港”）正式开港运营，粤琼两地的海上通航时间大幅缩短，畅通了琼州海峡通道的同时，也让粤琼两地的联系更加密切。记者在徐闻港实地采访了群众代表，一起来感受一下群众对徐闻港开通的喜悦。
鸟瞰徐闻港。记者 张锋锋 刘冀城 摄
旅客：智慧港口提高出行体验
互联网时代，网络售票为旅客带来便捷体验，而徐闻港开港的当天便已经实现了网络购票。作为首批在徐闻港口出行的旅客，刘先生谈及购票经历时兴奋地说：“此前海安港和海安新港多采用全程人工查验，查验时间长，环节不流畅，但是这次徐闻港实现了购票的电子化一体式服务，我在家便将家里人的票都买好，解决了不少出行的麻烦。”
刘先生告诉记者：“网络购票减少人员接触，这为旅客提供安全放心的出行环境。感谢港口方真正的把方便带给了我们旅客，也希望接下来能为旅客提供更多便捷的服务。”
来自长沙的赵小姐是一位旅游爱好者，此前因为疫情的原因，压抑了大半年的出行欲，此次迎来国庆长假，便选择到海南旅游观光。
当体验了徐闻港的客运轮渡后，赵小姐告诉记者：“这是我最棒的一次坐船体验，不管是船舱内的整体布置，还是工作人员的服务态度都非常好。徐闻港开通后极大的缩短了我们游客的出行时间，便捷的交通设施将会为湛江海南两地吸引更多的游客，推动两地旅游业界发展。”
乘客向工作人员进行咨询。记者 张锋锋 刘冀城 摄
司机：缩短航行时间节约运输成本
卢文清是徐闻当地的居民，从事货运工作已经三年，经常在徐闻和海南间往返。得知徐闻港26日正式开通运营，当天一早他特意赶来，一睹徐闻港的真容。
通过媒体的报道，他了解到徐闻港是“美貌和智慧”并重的国际一流港口，所以非常希望能亲身体验一番。“以前觉得往返一趟海南时间太长太累，但是现在徐闻港开港了，我特别想开车过海体验一下。近期一定争取机会，开车从徐闻港过海看看。”卢文清说。
“我们跑长途运输的，最看重的就是时间。”通航时间缩短为原来的一半，这在从事货运工作的车长江眼里，节约的每一秒时间都意味着运输成本又降低了。
来自河南的车长江从事长途运输工作已经十多年，每月至少在徐闻和海南间来往三次，徐闻港开航当天他拉着一车日化产品，准备送往海口。车长江告诉记者，时间是长途运输里最大的成本，减少运输时间一方面能节约油费，还能避免其他不必要的花费。从前因为轮渡等候时间过长，有时收货方会因为车辆晚点到达不愿卸货，他只能在当地滞留多一天或者半天时间，由此还会产生住宿、餐饮等额外的“成本”。
随着徐闻港通航，粤琼两地海上通航时间缩短了一半，车长江每月来往两地至少三次，每月就能节约将近四个小时的运输时间，大大降低了运输成本。“徐闻港的通航效率明显提高，让我们这些跑运输的人都受到了实实在在的优惠，值得点赞！”
货车司机廖先生从事长途运输事业已经20多年，家住海南的他每天多数时间不是在徐闻到海南的路上，就是在海南往徐闻的路上，一年最多往返两地110趟。
这两年来，他一直关注徐闻港的建设进度，得知港口今天正式通航，他在高兴的同时也充满期待。长途运输是一项非常耗体力的工作，长期以来过海轮渡最大的问题就是候船时间太长，这是运输人最吃不消的地方，“听说徐闻港开通后，购票安检时间缩短了，粤琼两地的通航时间将缩短到原来的一半，我相信等候上船的时间也会因此而加快。期待徐闻港的开通，会让两地的通航变得更畅顺！”
居民：为家乡发展点赞
陈先生是徐闻本地的一位出行旅客，谈及徐闻港，陈先生十分感慨。
“我作为徐闻本地居民，一直以来都十分关注徐闻港建设的新闻，可以说是看着徐闻港从开工到落成的。此次我感觉徐闻抓住了发展机遇，港口的建设很有成效。希望接下来港口将进一步推动徐闻经济转型升级，让徐闻发展越来越好。身为徐闻人，我为家乡发展点赞！”
邓林能在徐闻当公交司机十多年了，此前对徐闻港开通倍感期待。得知当天徐闻港开航，所以在车头贴上了“庆祝徐闻港开通”的红色横幅。
他驾驶的这趟公交，从火车站到徐闻港，沿途有30多个公交站，耗时一个多小时，核载52人。和他一起经营这条线路的还有21台公交车。“我们都期待徐闻港开通以后，给我们带来越来越多的客人，让我们的生意越来越好，日子越来越红火。”
“徐闻港的建成开港对全村村民来说都是件大好事，现在周边的土地都升值了，大家的生活越来越有奔头，希望港口能够带动村里经济发展，给我们提供更多的工作机会。”徐闻南山镇五里村村民王先生如是说。
乘客体验便捷入闸。 记者 张锋锋 刘冀城 摄
工作人员：智慧新港更便捷更安全
“新码头航道比较宽，方便轮渡进出，液压升降码头可以调节泊位高低，解决了潮差问题，车辆登船时也不容易剐蹭底盘。此外，船头船尾都配有带缆，十分方便旅客上下船。轮渡实行人车分流，旅客上下船时不用和车辆挤在一起，既便捷又安全。”双泰27轮渡船长窦国明说。 据介绍，徐闻港引入智能识别技术，系统通过自动抓取乘客脸部信息，与身份证信息进行对比，核对通过后予以放行，实现“刷脸”进站。
过去，检测站距离港口十七八公里，容易发生夹带危险品的行为。货车上船前更要经人工测量货车尺寸，才能确定票价，手续繁琐。徐闻港检测中心副经理吴智敏表示，现在，徐闻港在货车安检上运用了数据集成化技术，货车只要通过安检通道，和票价息息相关的测量信息便能自动生成，完成安检后即可登船。安全便捷，就是最好的服务。
