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“这是我最棒的一次坐船体验”

2020-09-27 10:39 来源:湛江日报 作者:记者 潘洁婷 张永幸见习记者 钟文辉

    9月26日,备受瞩目的湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头(以下简称“徐闻港”)正式开港运营,粤琼两地的海上通航时间大幅缩短,畅通了琼州海峡通道的同时,也让粤琼两地的联系更加密切。记者在徐闻港实地采访了群众代表,一起来感受一下群众对徐闻港开通的喜悦。

鸟瞰徐闻港。记者 张锋锋 刘冀城 摄

    旅客:智慧港口提高出行体验

    互联网时代,网络售票为旅客带来便捷体验,而徐闻港开港的当天便已经实现了网络购票。作为首批在徐闻港口出行的旅客,刘先生谈及购票经历时兴奋地说:“此前海安港和海安新港多采用全程人工查验,查验时间长,环节不流畅,但是这次徐闻港实现了购票的电子化一体式服务,我在家便将家里人的票都买好,解决了不少出行的麻烦。”

    刘先生告诉记者:“网络购票减少人员接触,这为旅客提供安全放心的出行环境。感谢港口方真正的把方便带给了我们旅客,也希望接下来能为旅客提供更多便捷的服务。”

    来自长沙的赵小姐是一位旅游爱好者,此前因为疫情的原因,压抑了大半年的出行欲,此次迎来国庆长假,便选择到海南旅游观光。

    当体验了徐闻港的客运轮渡后,赵小姐告诉记者:“这是我最棒的一次坐船体验,不管是船舱内的整体布置,还是工作人员的服务态度都非常好。徐闻港开通后极大的缩短了我们游客的出行时间,便捷的交通设施将会为湛江海南两地吸引更多的游客,推动两地旅游业界发展。”

乘客向工作人员进行咨询。记者 张锋锋 刘冀城 摄

    司机:缩短航行时间节约运输成本

    卢文清是徐闻当地的居民,从事货运工作已经三年,经常在徐闻和海南间往返。得知徐闻港26日正式开通运营,当天一早他特意赶来,一睹徐闻港的真容。

    通过媒体的报道,他了解到徐闻港是“美貌和智慧”并重的国际一流港口,所以非常希望能亲身体验一番。“以前觉得往返一趟海南时间太长太累,但是现在徐闻港开港了,我特别想开车过海体验一下。近期一定争取机会,开车从徐闻港过海看看。”卢文清说。

    “我们跑长途运输的,最看重的就是时间。”通航时间缩短为原来的一半,这在从事货运工作的车长江眼里,节约的每一秒时间都意味着运输成本又降低了。

    来自河南的车长江从事长途运输工作已经十多年,每月至少在徐闻和海南间来往三次,徐闻港开航当天他拉着一车日化产品,准备送往海口。车长江告诉记者,时间是长途运输里最大的成本,减少运输时间一方面能节约油费,还能避免其他不必要的花费。从前因为轮渡等候时间过长,有时收货方会因为车辆晚点到达不愿卸货,他只能在当地滞留多一天或者半天时间,由此还会产生住宿、餐饮等额外的“成本”。

    随着徐闻港通航,粤琼两地海上通航时间缩短了一半,车长江每月来往两地至少三次,每月就能节约将近四个小时的运输时间,大大降低了运输成本。“徐闻港的通航效率明显提高,让我们这些跑运输的人都受到了实实在在的优惠,值得点赞!”

    货车司机廖先生从事长途运输事业已经20多年,家住海南的他每天多数时间不是在徐闻到海南的路上,就是在海南往徐闻的路上,一年最多往返两地110趟。

    这两年来,他一直关注徐闻港的建设进度,得知港口今天正式通航,他在高兴的同时也充满期待。长途运输是一项非常耗体力的工作,长期以来过海轮渡最大的问题就是候船时间太长,这是运输人最吃不消的地方,“听说徐闻港开通后,购票安检时间缩短了,粤琼两地的通航时间将缩短到原来的一半,我相信等候上船的时间也会因此而加快。期待徐闻港的开通,会让两地的通航变得更畅顺!”

    居民:为家乡发展点赞

    陈先生是徐闻本地的一位出行旅客,谈及徐闻港,陈先生十分感慨。

    “我作为徐闻本地居民,一直以来都十分关注徐闻港建设的新闻,可以说是看着徐闻港从开工到落成的。此次我感觉徐闻抓住了发展机遇,港口的建设很有成效。希望接下来港口将进一步推动徐闻经济转型升级,让徐闻发展越来越好。身为徐闻人,我为家乡发展点赞!”

    邓林能在徐闻当公交司机十多年了,此前对徐闻港开通倍感期待。得知当天徐闻港开航,所以在车头贴上了“庆祝徐闻港开通”的红色横幅。

    他驾驶的这趟公交,从火车站到徐闻港,沿途有30多个公交站,耗时一个多小时,核载52人。和他一起经营这条线路的还有21台公交车。“我们都期待徐闻港开通以后,给我们带来越来越多的客人,让我们的生意越来越好,日子越来越红火。”

    “徐闻港的建成开港对全村村民来说都是件大好事,现在周边的土地都升值了,大家的生活越来越有奔头,希望港口能够带动村里经济发展,给我们提供更多的工作机会。”徐闻南山镇五里村村民王先生如是说。

乘客体验便捷入闸。 记者 张锋锋 刘冀城 摄

     工作人员:智慧新港更便捷更安全

    “新码头航道比较宽,方便轮渡进出,液压升降码头可以调节泊位高低,解决了潮差问题,车辆登船时也不容易剐蹭底盘。此外,船头船尾都配有带缆,十分方便旅客上下船。轮渡实行人车分流,旅客上下船时不用和车辆挤在一起,既便捷又安全。”双泰27轮渡船长窦国明说。 据介绍,徐闻港引入智能识别技术,系统通过自动抓取乘客脸部信息,与身份证信息进行对比,核对通过后予以放行,实现“刷脸”进站。

    过去,检测站距离港口十七八公里,容易发生夹带危险品的行为。货车上船前更要经人工测量货车尺寸,才能确定票价,手续繁琐。徐闻港检测中心副经理吴智敏表示,现在,徐闻港在货车安检上运用了数据集成化技术,货车只要通过安检通道,和票价息息相关的测量信息便能自动生成,完成安检后即可登船。安全便捷,就是最好的服务。

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