今年是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年。10月25日抗美援朝纪念日当天，记者在赤坎南桥河畔采访了95岁的抗美援朝老兵黄健忠。
“对于牺牲在战场上的众多志愿军战友，我是幸运的，很想再回鸭绿江边看看。”从参加抗日战争的步兵，到保护新中国一周年国庆大典的伞兵，再到成为汽车兵参加抗美援朝战争，黄健忠有着传奇的人生经历。
抗美援朝老兵黄健忠。
成长经历 19岁投笔从戎参军抗日
“小时候我家中经营药材，家境较好。当年，我在高州读师范，1944年投笔从戎参军抗日。”
黄健忠出生于1925年，老家在茂名化州。抗战胜利后，黄健忠随65军来到陕西，1949年5月随军改编为中国人民解放军陆军180师504团步兵，任文化教员。1950年，文化素质较高、学习能力较强的他，被挑选入西南军区伞兵连，9月空降北京卢沟桥，保卫在首都举行的新中国国庆一周年大典。随后，黄健忠又被选入华北空军后勤汽车学校学习驾驶，毕业后编入中国人民志愿军空军联队，驾车运送军用物资随军入朝作战。
入朝时，黄健忠已经25岁，是经历过战火的老兵。他驾驶着苏制卡车，先运送物资到朝鲜战场后方，配送好又运到前方战场，之后再将被击落的飞机残骸等运回国，奔走于战火死亡线和朝鲜逶迤危险的山道上。“为防止美军空袭，我们多选择走夜路，但还是常遇到敌机轰炸。我军为保卫鸭绿江大桥，架设了很多高射炮，听到空袭警报便开火拦截敌机。大桥受损修理时，则在预先铺好的水下石道缓慢行驶过河，可谓险象环生。”黄健忠的讲述，让记者联想起了抗美援朝大片《金刚川》中的情节。
黄健忠获得的勋章奖章。
战场浴血 在运输线上经历九死一生
有一次，黄健忠的车队过江入朝行驶在山边公路上，突然响起防空警报声。他驾车急行，不远处很快传来爆炸声，且越来越近，头顶落弹的呼啸声更让他觉得自己这回是躲不过了。
说时迟，那时快，黄健忠推开车门滚落路沟，几乎同一瞬间车辆中弹，伴着一车弹药的猛烈爆炸，黄健忠被掀起的石、土埋在沟里。敌机轰炸过后，战友过来找人，看不到血肉痕迹便猜想黄健忠可能还活着。大家四周寻找，直到看到路沟土里有动静，才赶紧徒手把他挖了出来，幸好人无大伤。而这一跳一滚真是救了黄健忠一命。死里逃生的黄健忠与志愿军战友、朝鲜民兵填平弹坑，清理路障，上另一辆车继续前行运送幸存的物资。“一路也是开开停停，因为经常遭空袭或炮击。入朝时还是一人开一车，回程时往往两三人共一辆车，因为车队损失已过半。”
一年多时间下来，黄健忠所在车队的汽车越来越少，不得不从国内补充。他自己也佩带砍刀和枪弹，入朝前砍树枝插在车上做迷彩，碰到低空侵袭的敌机便射击。中途不少战友牺牲在路上，但为了运送物资，黄健忠顾不上悲痛，只能先摘下牺牲者的身份铭牌，再把遗体拉到路旁，用树枝掩盖一下继续前行。志愿军战士用生命和鲜血把一车车的作战物资运到前线，支援保障了战场所需。
黄健忠在朝期间，有祖国慰问团赴前线慰问，除了领到纪念章之外，还有笔记本、纪念手绢等，这些一直保留到现在。黄健忠还有一本战地日记，中间夹着战友的照片，文字主要是记录了他入朝的经历，可惜几次搬家后遗憾地丢失了。
后期，黄健忠因为有文化有技术，按照部队需要，留在志愿军空联工程部修理厂，任车工机械员。他大胆进行技术革新，发明“多刀车铆钉法”，提高效率，荣立三等功。
年轻时的黄健忠。
安享晚年 95岁天天看报爱吃肥猪肉
1955年，黄健忠复员回地方后，到化州发电厂、湛江地区化工局工作，1985年离休。
20世纪70年代中期，黄健忠在步行过马路时曾遭遇一次交通事故，导致一侧耳聋。但年轻时爱游泳、打球的他身体底子好，除1984年做过一次白内障手术，之后十年再也没去过医院。
他身体健康，精神矍铄，心态平和，随遇而安。2019年时，黄健忠还可以一个人到瑞云湖步行绕湖一周，慢走约5公里；现在则主要在家附近的南桥河边散步锻炼。他喜欢研究养生，买了很多这方面的书，喜欢吃五谷杂粮，还特别爱吃肥猪肉、猪油。
值得一提的是，黄健忠是《湛江晚报》的老读者，家里一直订有《湛江晚报》，每天都花几个小时慢慢读、慢慢看，还专门拿订书机把每期报纸订好以方便阅读。
10月23日，纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年大会在北京召开，坐在电视机前看直播的黄健忠非常激动。当年在朝鲜，他虽没有直接与敌厮杀作战，但在后方补给线也是九死一生，保证了物资源源不断地补给前线，为抗美援朝战争胜利作出了自己的贡献。那金闪闪、沉甸甸的“中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年”纪念章，就是光荣的象征。
