12月21日是一年一度的冬至，也是东雷高速冬季劳动竞赛启动的第四天。在冬日暖阳下，工作人员开始进行水稳层上基层试验段施工准备工作。据悉，本次试验段设置在K28＋980～K29＋380右幅，宽度11.5米，厚度18厘米，水泥含量4％。
上基层是水稳的最后一层，也是沥青与水稳承上启下的一层，质量控制尤为重要。为确保试验段的顺利进行，管理处汇同总监办对施工单位精心组织指导，同时路面标技术人员及机械操作人员进行了详细的技术、安全交底，并对各职能小组人员进行细化分工，对机械设备再三检查，对安全保障等具体工作做了全面的部署，充分吸取前几次试验段的经验，为基层试验段施工做好了充足的准备。在铺筑前，机械操作人员、施工技术人员和试验检测人员协同多次对水稳拌和站、摊铺设备以及边部注浆设备进行精确调试，安全人员严格按照批复的交通管制方案及时安装施工运输线路的诱导指示牌、警示标牌，规划车辆安全的行车路线等。
“侧边洒浆装置再调整一下，要确保过程中滴撒顺畅，拌和站准备出料。”现场管理人员安排各项施工工作。上午九点，施工点检完毕，混合料到位后，试验段正式摊铺。现场人工、机械高效配合，摊铺、碾压各项工序紧密衔接推进。经过现场全体参建人员数小时紧张有序地作业，试验段顺利铺筑完成。试验段铺设过程中，现场检测同步收集数据，铺筑层的效果较好，平整度、压实度、厚度及高程等检测指标等均能满足设计及规范要求。
此次水稳上基层试验段的成功摊铺，标志着东雷高速雷州段水稳施工进入冲刺阶段，同时也为全面展开沥青面层施工打下坚实基础。乘着东雷高速冬季劳动竞赛的东风，东雷路面标将再接再厉，调动全员积极性，掀起施工大干热潮，努力完成劳动竞赛各项节点目标。
东雷高速起于湛江市东海岛民安镇，跨越通明海后进入雷州市沈塘镇，跨越湛江海湾桥连接线二期和粤海铁路，止于奋勇高新区，与湛徐高速相接，路线长约47公里，采用双向四、六车道（跨海大桥）高速公路标准建设，主线设计时速100公里，建成后将促成东海岛“两湾四地”发展格局。项目预计2021年底建成通车。
