附属医院路口，车不让人，人不让车。
前天，湛江晚报刊登a了《斑马线前，你会减速礼让行人吗》这则报道，引起读者的关注，他们称自己在过斑马线时总要小心翼翼，因为过往的车辆很少礼让行人，只要见你走得慢，车主便一踩油门呼啸而过，斑马线前，“车让人”变成了“人让车”。
行人：机动车停车让人？听说过，没遇到过
17日，赤坎兴华广场门口路段的斑马线，志愿者正在劝导和指挥行人过马路，记者随机对一些行人进行了采访。一名刚被志愿者扶过马路的老伯被问及斑马线前礼让行人的事，显得一脸疑惑：“在斑马线前停下来礼让行人？听说是这样，但我这么多年没遇到过。”
采访期间，斑马线的一端又出现六七个想要过马路的学生，志愿者们先让孩子们在路边等一会儿，然后打出手势示意过往车辆停车让行。不过并没有车辆停下来，只是稍微放缓了速度，再从学生旁边“溜”了过去。准备过马路的徐姨告诉记者，现在很多司机都不注意“车德”，遇到行人要过斑马线，便急按喇叭以示警告，更有甚者，见斑马线路边的行人要过马路，还故意把车开得飞快，对行人造成一种“你不要拦路”的威慑感。特别在上下班高峰期，徐姨感到过马路很难，尤其在一些没安装红绿灯的斑马线前就更难了。
记者在该路段转入百园路的红绿灯处还发现，往往一个绿色信号灯亮起，行人尚未走完，汽车便已急不可耐地往前冲。行人被迫三步并作两步冲过斑马线，但一些上了年纪的老人蹒跚地走到路中间，实在不敢过去，只好等车辆先行，原本的“车让人”变为了“人让车”。
司机：斑马线不是红绿灯 “冲”了又不违规
司机为何不礼让过斑马线的行人？记者随机采访了多名司机，发现爱“冲”斑马线的司机不在少数，而贪图方便，赶时间则成为大部分爱“冲”一族的主因。
司机小张每天上下班总要经过南桥，路过斑马线时，他也很少减速，往往是一“冲”而过。对此，张先生坦言，和“冲”红灯不同，“冲”斑马线并不违规，也不罚款，除非撞到行人才需担责。“除非是在斑马线前设置红绿灯或有交警指挥交通，否则在无约束的情况下，很难确保司机为行人礼让。”张先生说。
而另一些爱“冲”一族则表示，“冲”斑马线只为贪图一时之快。司机张小姐告诉记者，自己平时经过红绿灯路段比较循规蹈矩，但每次经过无交警无红绿灯的路段时，总是忍不住做出冲斑马线，甚至逆行的行为。
此外，也有不少司机抱怨行人喜欢凑够一堆人“抱团”过马路的行为。“他们不理会红绿灯和车速，让司机开起车来胆战心惊。有的行人或电动车过马路，完全无视机动车，不理会喇叭，直接横冲过来，让人刹车也不是，躲闪也不是，想礼让也让不了，只得干着急。”一司机如是说。
交警：将加大力度整治改变“车不让人”现状
斑马线前，“车让人”竟变成了“人让车”，如何改变这一乱象？霞山交警大队罗建戈大队长告诉记者，斑马线前，“车让人”是道路交通安全法和对司机“车德”最基本的要求。因此当务之急还应提高驾驶员的“车德”，从驾驶员的素质上下功夫。
同时，罗建戈认为，由于存在即便“车不让人”也不违法、不罚款的局限性，因此在这次的交通整治中，要让“人让车”变成“车让人”，就应适时针对这一问题进行立法。如果在短期内立法不能实现，针对湛江的具体情况，可以由主管部门或交警深入到运输企业（公交车、的士公司）以及驾校进行宣传，让斑马线前“车让人”的观念深入人心。
“为提高广大驾驶员的安全意识和文明意识，交警部门已在多个复杂路段安排交通协管员，通过指挥交通来提高司机的道德素质。”罗建戈告诉记者，很多司机都没有礼让的意识，可以通过交通协管员的指挥让他们在斑马线前等一等，从而逐渐养成文明驾驶的习惯。
