2014年，在规范电动车管理过程中，面对车辆保有量大幅提升、城区机动车辆非机动车辆混行、电动车停车难等问题，赤坎交警大队结合工作实际，创新施行电动自行车、非机动车“单行线单边停车”的管理模式，科学合理地解决了电动自行车、非机动车通行与停放的问题，从根本上化解了赤坎旧城区的交通拥堵。(12月22日《湛江日报》）
小智治事，大智治制。随着市区车辆保有量日益增长，停车问题已成为城市交通管理的一大难题。解决停车难题，重在谋求疏通良方。赤坎交警大队创新施行的电动自行车、非机动车“单行线单边停车”的管理模式，科学合理地解决了电动自行车、非机动车通行与停放的问题，不失为解决旧城区停车难的良方。
时下，越来越多“有车族”遭遇停车难，在旧城区尤甚。受制于老城区较为传统的道路设计，赤坎区内许多主要街道路面都很窄，许多道路不得不实行单行线交通管理。但传统单行线管理中，汽车与非机动车混行、电动车停车难等问题日益突出。“单行线单边停车”的新管理模式，重新将路权进行分配，在单行道路单侧全路段施划电动车、非机动车的临时停车位，免费提供给市民使用，如此大大提高了道路通行率，更加便民利民，值得点赞。
赤坎老街具有浓郁的民国风情，实行老街改造后，更增添不少趣味，激发了老城区的新活力，成为许多市民的休闲好去处，更是外地游客的热门景点。如今，不仅仅是电动自行车、非机动车停车难，穿行于其中的机动车同样如此，部分机动车不文明停车、找不到车位停车等问题，无疑在损耗老街区的魅力。笔者认为不妨运用“加减法”，化解旧城区停车难：一方面，有关部门新建更多适宜的停车场，或通过协调各方利益，使机关单位大院、学校等在空闲时向公众开放，盘活“存量”；另一方面，倡导绿色出行，让更多市民游老街区时选择使用公共自行车，从源头上减少非机动车出行量，疏解停车难。
化解停车难题，需要有关各方协作合力，共同做好“加减法”。如此，港城交通才会更有序，城市面貌才会更靓丽。
