“湛江首条高铁6月开通！广州—湛江3小时可达！湛江终于要告别无高铁的时代！电气化铁路覆盖港区……”29日上午，省十三届人大一次会议举行第三场记者会，省人大代表、市委副书记、市长姜建军如数家珍般向境内外记者介绍湛江如何走高质量效益型发展道路，加快建设北部湾中心城市和省域副中心城市时“抛出”的一个个“热词”，让到会采访的媒体记者兴奋不已。 （1月30日《湛江日报》）
湛江港口、港区就在市中心，这预示着电气化铁路将穿城而过，城区市民将可以在家门口乘上高铁，便民利民将落在实处。消息传来，令人振奋。
湛江首条高铁6月将正式开通，这一新闻尽人皆知。但湛江高铁站定点西站，市民们在期待湛江通高铁的同时，又在担心出了高铁西站如何尽快奔市区，安全顺利回到家中。细心的人算了几笔帐，如果在湛江西站换乘，要面临几大难题。一是从市区到高铁站往返需要两个小时，如若等车则时间更长。这多出的两个小时就把乘坐高铁快捷省时的优势给减弱了。二是从市区到高铁西站，绝大多数市民往返主要选择公共汽车，每天至少将有数千人乘高铁出行，国庆春节长假更是人流拥挤，旅客数量猛增。如何确保市民方便乘车？如何组织庞大的公交车队运行？如何科学精准投放运力？这些都是不小的难题。三是每一趟抵达湛江西站的旅客至少数百人，他们下了高铁便要挤公共汽车，一旦上不了车，还得原地等待，这种烦心闹心的换乘，增加了旅客的疲劳。特别外地人来湛江更觉疲于奔波，困于等车挤车，很不方便。笔者曾和常坐高铁的朋友闲聊，他们都说很多城市高铁到机场再达市区，实现无缝对接，中途不用转车。湛江高铁若不解决这个难题，市民尝到换乘的艰辛后，恐怕再次出行就很难再选高铁了。
为解决这些难题，一年多来，市领导带着湛江800多万人民的心愿，向国家铁路总局等有关部门呼吁，得到大力支持，在充分调研论证的基础上，延伸湛江电气化铁路的计划得到国家铁路总局认可。湛江的重要港口、港区和重大工业项目布点赤坎、霞山、东海岛等地，覆盖了全市区。电气化铁路如通行于这些地区，高铁对湛江市区实现全覆盖，市民出行坐高铁再也不用遭受中途换乘带来的不便。
湛江已经驶上大建设、大发展的快车道，一个个重大项目顺利落地，激动人心；一项项便民举措日趋完善，幸福暖心。随着交通基础设施建设全面推进，一列列高铁将开进湛江，今后市民出行将更方便、更快捷、更舒适。我们要珍惜高铁时代的到来，珍惜这来之不易的优质民生项目，珍惜湛江跨越发展的大好局面，抢抓机遇，振奋精神，凝神聚力，认真扎实做好每一项工作。在市委市政府的坚强领导下，向着新的目标拼搏奋进，努力创造湛江更加美好的明天。
