大交通带来旅游集聚格局变化
粤西首个滨海旅游产业集聚区，位于大山江出海口往东至王村港与电白县交界处的海滨地段，海岸线长27.5公里。计划总投资250亿元，总体规划面积12.8平方公里，控制性详细规划面积1331公顷，当前已投入建设资金50多亿元。集聚区的构建，得益于高铁与空港两大交通项目的布局。
湛江国际机场、机场高速及深湛高铁项目的强力推进，广客专线及广东滨海公路的规划建设，让投资财团对吴川旅游产业集聚区的客源、消费能力等预期数据大为调高。据业内人士透露，已有国内大型旅游集团对吉兆湾旅游度假区深感兴趣，希望以全资收购或控股等模式，介入这块宝地。
2017年，广东旅游业产值总收入超万亿元，排全国第一，约占全国的五分之一强。对于如此大的蛋糕，自然成为旅游投入财团的焦点。而省内可投资的新增优质资源有限，使吴川滨海旅游产业集聚区成为“香饽饽”。
今年元宵节，鼎龙湾国际海洋生态度假区借非遗文化巡游之机，聚集了国内外旅行业机构营销人员参与洽谈，客源地覆盖全国400多个城市及10多个国家。一个旅游资源空间聚合的格局正在形成。
“即便对于珠三角客源，粤东粤西两侧也是充满‘神秘感’的，如何给客源提供全方位的服务便利问题，目前吴川已成功解决了这一系列硬件设施投入问题。”一名来自广州的旅游业资深人士对记者说。
“旅游集聚格局不限于景观，还包括人文风情、特色美食及纪念品等一系列产业，尤其要避免同质化发展，目前，热带滨海旅游这块，除海南岛外，国内还真的缺少集聚区，希望吴川能细化旅游服务产业功能，为游客带来更独特、性价比更高的旅游体验。”一名来自上海的导游表示。
