说起湛江交通，笔者总是会回想起几年前的一个画面：湛江街头的一个十字路口，人头涌涌、车流滚滚，十分拥挤，红绿灯仿佛成了摆设，总有人闯红灯逼停过往车流。这是省内某媒体拍摄的画面，当时旁白解说用了一个词总结——“倒泻箩蟹”。满满一箩筐螃蟹翻倒在地，四下逃散，霸道横行，自无半点秩序可言。但我们不是螃蟹，“倒泻箩蟹”尖锐地反映出无视交通秩序的不文明。
痛定思痛，我市于2014年启动声势浩大的湛江市区交通秩序专项整治行动，效果十分明显，交通秩序井然，翌年春节期间游子返乡、外宾来游，纷纷点赞湛江交通，一时传为佳话。但令人遗憾的是，仅3年多的时间，机动车乱停放、电动车闯红灯等乱象死灰复燃、反弹明显。
重现“倒泻箩蟹”？绝不！近期，以创建全国文明城市为契机，我市开展文明交通提升工程，制定出台《湛江市开展文明交通提升工程实施方案》，湛江人又看到了交通井然有序、人车文明礼让的希望。实施方案明确了重点路段和重点整治的不文明交通违法违规行为，有关部门也不乏严执法、抓实效的决心，但要真正构建文明交通，就不能一味靠严管整治，心劲一松、力度一减，很容易就会出现反弹。我们要在严执法的同时，不断完善交通管理细节，让老百姓获得更好的出行体验。
机动车乱停放、电动车闯红灯、行人翻越护栏……不文明交通违法违规行为的出现，有民众守法意识不强、无视交通规则的原因，但不可忽略的是，因“贪方便”而做出不文明交通行为的绝不在少数。老百姓“贪方便”，其实不也从一定程度上说明他们感到了“不方便”吗？
离笔者家不远的一个十字路口，经常会见到电动车占用机动车道违规左转，其中就有“贪方便”的心理在作怪。按规矩，如果电动车要在那个路口左转，需先直行过对面马路，再扭车向左，再过一次马路——这个过程中，需过两个路口、等灯两次，不好运气的话，直行过对面需99秒，向左再过马路就再等40多秒，一共140多秒，也就是2分多钟。2分多钟时间是不长，但对于那些心急送外卖的小哥、赶着去上班的白领，这2分多钟却无比煎熬。特别是他们眼睁睁看着机动车可以在左转绿灯亮起快速通过时，免不了产生“贪方便”的念头。这种“左转的尴尬”，在霞山人行天桥那个十字路口被最大化，由于有铁栏围蔽，如果不走机动车道的话，电动车要左转需“绕右—过马路—绕左直行—过马路—绕左直行—绕右”，简单地说，就是绕了一个大圈。在如今电动车数量已经如此多的情况下，是否可以考虑在十字路口设置电动车等待区，划出电动车左转区域，让电动车合法安全地跟着左转灯进行左转呢？如果不可以的话，又是否可以研究如何更科学地设置交通信号灯的时间，让那些想左转的电动车可以更快地通过呢？
还有一点要说的是，现在不少信号灯都有“倒计时”功能，但笔者常遇到这样的情况，绿灯亮起过马路，去到一半看着还有20多秒，下一秒却突然绿灯变红灯，车流渐近，被弄得十分狼狈。更令笔者担心的是，有好几次遇见老人家过马路也遭遇这种情况，他们可不像年轻人可以起步跑过去，只好等那些好心司机停车让行才敢过。
文明交通提升工程的开展，不仅是为了彻底整治不文明交通违法违规乱象，还应该是给湛江老百姓带来更好的交通环境和出行体验。希望有关部门能多从老百姓“贪方便”这个角度考虑问题，多想办法提升老百姓的出行体验。
