近日，“广东100个最美观景拍摄点”评选结果揭晓，湛江有5处景点上榜，入选数量在粤西地区排列第一位。5处入选景点，分别是金沙湾、玛珥湖、乌石港、灯楼角、硇洲岛，都极具代表性。
5处景点上榜，入选数量在粤西排第一，即便以21个地级市平均分100个景点来计算，湛江入选的景点数都在平均以上。这足以从一个侧面说明，湛江并不缺美景，而且美景的质量还很不错。对于旅游业而言，“美景”是一座城市吸引力的硬指标，美景越多、景色越美、美得越特别，这座城市的吸引力也就越大。熟知湛江的本地人更是清楚，湛江的美景又何止5处？即便退一步从观景摄影点的角度去限定，能比肩如今入选5个景点的，也是大有“点”在。因此，湛江大有发展成为红遍大江南北的“网红打卡地”的潜力。
但另一方面，我们也要注意到一个问题，就是我们的景点推广能力相对不足。不要说外地游客，即便是土生土长的湛江人，估计也有很多人连上面5个景点都还没走遍。对外地游客来说，可能就金沙湾、湖光岩还稍微熟悉点，光说“玛珥湖”人家还不一定知道是湖光岩里的，光说“乌石港”人家还分不清东南西北该往哪走。这种情况，除了有景点包装营销的因素外，缺乏精品旅游线路也是其中的一个关键因素。到目前为止，我们能拿得出手的湛江特色精品旅游路线不多，能真正把游客从市区吸引到县区甚至乡镇中“深度游”的旅游线路更是少之又少。即便近期大热的“海湾游”“海岛游”，也存在“海湾游”移步换景效果不佳、有景观“断点”，“海岛游”相互间发展不平衡、互动很少等明显短板。我们过去太重视“点”的打造，而忽略了“线”的经营，如今，“点”虽多但连不成“线”，犹如颗颗明珠散落沙滩之上，亟待“串珠成链”。
报道称，今年上半年，湛江接待游客2633万人次，增长23.3％，接待游客人次仅次于广州、深圳，位居全省第三。这很好地反映出，高铁开通带来的旅游红利崭露头角。但笔者从这两个月对外来游客的观察、与个别游客的交流中发现，他们大部分其实是来一场“湛江市区游”。坐坐邮轮、逛逛旧街、吃几餐海鲜，顶多再到某旅游推介网站列出的金沙湾、湖光岩、特呈岛、龙海天四大景点“打卡”，就准备打道回府了。很多没有到县区进行深度游的打算，或者说，他们根本不知道还有很多好玩好看的景点在县区。没有特色精品旅游线路的短板已然很明显，如果不及时补短板，那么今后恐怕会不断有游客对“例牌”的“市区游”失去兴趣。
